Mitsubishi Chariot

Mitsubishi Chariot — японский семейный минивэн, выпускавшийся компанией Mitsubishi Motors с 1983 по 2003 год в нескольких поколениях, включая полноприводные модификации. Подшипниковые узлы автомобиля применяются в ходовой части, трансмиссии, силовой установке и навесном оборудовании двигателя. Они обеспечивают стабильное вращение ступиц колес, валов коробки передач, раздаточной коробки, генератора и водяного насоса при постоянных радиальных и осевых нагрузках.

• Ступичный узел (передняя и задняя ступицы)

  Воспринимает массу автомобиля и динамические радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении, торможении и маневрировании.

  Применяются двухрядные радиально-упорные шариковые или роликовые конические подшипники, способные воспринимать комбинированные нагрузки и удерживать колесо без осевого смещения.

• Механическая коробка передач и раздаточная коробка

  Служит для передачи и преобразования крутящего момента от двигателя к ведущим колесам и осям в полноприводных модификациях.

  Используются радиальные шариковые подшипники для поддержки валов и конические роликовые подшипники в дифференциале для компенсации высоких радиальных и аксиальных усилий.

• Выжимной механизм сцепления

  Передает физическое усилие от вилки сцепления на лепестки диафрагменной пружины нажимного диска при переключении передач.

  Применяется упорный шариковый подшипник (выжимной подшипник), рассчитанный на циклическую осевую нагрузку во время выжима сцепления.

• Генератор и ролик натяжителя приводного ремня

  Обеспечивают вращение ротора генератора и стабильное натяжение ремня вспомогательных агрегатов во всех режимах работы двигателя.

  Используются однорядные радиальные шариковые подшипники закрытого типа с постоянным запасом пластичной смазки, защищенные от грязи и влаги.

• Насос системы охлаждения (водяная помпа)

  Обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения двигателя под воздействием натяжения приводного ремня.

  Применяются двухрядные шарико-роликовые или радиальные шариковые подшипники вала помпы с интегральным уплотнением.

• Верхние опоры передних стоек подвески

  Гасят вибрации и обеспечивают вращение амортизаторной стойки вместе с поворотным кулаком при изменении направления движения.

  Используются упорные шариковые подшипники качения, рассчитанные на восприятие осевой нагрузки от веса передней части кузова при повороте колес.

Диагностику состояния подшипниковых узлов Mitsubishi Chariot рекомендуется выполнять при каждом плановом ТО подвески или силовой установки. Главными симптомами износа ступичных подшипников являются нарастающий монотонный гул в движении и появление люфта колеса. Неисправности подшипников генератора, натяжителя или помпы проявляются свистом, шуршанием или щелчками под капотом. При выходе подшипника из строя требуется его своевременная замена во избежание повреждения сопряженных узлов и валов.