МАЗ 6422

Тяжелый седельный тягач МАЗ-6422 активно эксплуатируется в сфере магистральных грузоперевозок и строительной отрасли. Подшипниковые узлы автомобильного шасси, трансмиссии и навесного оборудования двигателя воспринимают высокие статические, динамические и ударные нагрузки, обеспечивая надежность работы всей техники. В каталоге представлены компоненты для обслуживания ключевых агрегатов данного грузового автомобиля.

• Межосевой дифференциал и редукторы мостов

  Узел распределяет крутящий момент между ведущими мостами и передает вращение с карданного вала на главную передачу. Находится под воздействием постоянных крутящих моментов и знаковых динамических нагрузок при транспортировке полуприцепов.

  Применяются роликовые конические и роликовые цилиндрические подшипники, способные воспринимать значительные комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки при высоком моменте вращения.

• Ступицы колес (передняя ось и ведущие мосты)

  Ступичные узлы удерживают колесный диск, воспринимают массу автомобиля с грузом, а также боковые и ударные усилия при маневрировании и движении по неровностям дороги.

  Используются конические роликовые подшипники, допускающие регулировку осевого зазора и обладающие высокой стойкостью к двусторонним осевым и радиальным нагрузкам.

• Коробка передач и демультипликатор

  Агрегат трансмиссии отвечает за изменение передаточных чисел и передачу мощности от двигателя к приводным валам. Опоры валов испытывают длительные радиальные нагрузки и контактные напряжения.

  На первичных, вторичных и промежуточных валах применяются роликовые цилиндрические и шариковые радиальные подшипники, рассчитанные на работу при высокой частоте вращения в масляной ванне.

• Муфта выключения сцепления

  Узел обеспечивает отвод нажимного диска сцепления при переключении передач и остановке транспортного средства.

  Применяется упорный или упорно-радиальный шариковый подшипник, спроектированный для восприятия кратковременных осевых усилий и устойчивый к вымыванию смазочного материала.

• Насос системы охлаждения (водяная помпа)

  Обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в контуре системы охлаждения дизельного двигателя.

  В опоре вала водяного насоса используется двухрядный шарико-роликовый или шариковый радиальный подшипник с двухсторонними уплотнениями, выдерживающий радиальное натяжение приводного ремня.

Контроль состояния подшипниковых узлов МАЗ-6422 выполняется при проведении планового технического обслуживания. При проверке оценивают наличие осевых и радиальных люфтов в ступицах колес и фланцах редукторов, а также проверяют герметичность манжетных уплотнений. К основным признакам износа подшипников относятся монотонный гул или стук при движении, локальный перегрев корпусных деталей, появление вибрации валов и неравномерный износ протектора шин. Своевременная замена пластичной смазки в ступицах и контроль уровня масла в картерах мостов значительно продлевают ресурс подшипников.