Hyundai Getz

Hyundai Getz — компактный городской автомобиль B-класса, производившийся компанией Hyundai с 2002 по 2011 год с бензиновыми и дизельными двигателями. В конструкции этого автомобиля подшипники используются в ходовой части, трансмиссии, рулевом управлении и навесном оборудовании двигателя. Они обеспечивают плавность вращения сопрягаемых деталей и воспринимают радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении.

• Передняя колесная ступица

  Узел воспринимает комбинированные динамические нагрузки — вес передней части автомобиля, радиальные силы при ускорении и торможении, а также осевые нагрузки при поворотах.

  Применяются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники. Их конструкция позволяет воспринимать значительные нагрузки обоих направлений при компактных габаритах.

• Задняя колесная ступица

  Ступичный узел задней оси обеспечивает свободное вращение колеса и удерживает массу задней части кузова при маневрировании и преодолении дорожных неровностей.

  Используются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники закрытого типа с двухсторонним уплотнением и заложенной смазкой на весь срок службы.

• Коробка переключения передач (МКПП и АКПП)

  Опоры первичного, вторичного валов и дифференциала трансмиссии переносят крутящий момент от двигателя и воспринимают значительные радиальные и осевые усилия от косозубых шестерен.

  В опорных узлах валов применяются шариковые радиальные и роликовые конические подшипники. В дифференциале устанавливаются роликовые конические подшипники для компенсации осевого распора.

• Выжимной механизм сцепления (МКПП)

  Узел передает механическое усилие от вилки привода на лепестки диафрагменной пружины корзины сцепления при размыкании дисков.

  Применяется упорно-радиальный шариковый подшипник, рассчитанный на восприятие высоких кратковременных осевых нагрузок при нажатии на педаль сцепления.

• Генератор и ролики привода навесного оборудования

  Опоры вала генератора и натяжных роликов обеспечивают стабильное вращение ротора и ремня привода ГРМ и навесных агрегатов на высоких оборотах.

  Применяются однорядные шариковые радиальные подшипники с термостойким контактным уплотнением для защиты от пыли, грязи и влаги.

Контроль состояния подшипниковых узлов Hyundai Getz рекомендовано выполнять при каждом плановом техническом обслуживании. Износ ступичных подшипников проявляется характерным гулом со стороны колеса, который меняет тональность при маневрировании, а также появлением осевого люфта. Состояние подшипников коробки передач проверяют по отсутствию посторонних шумов на холостом ходу и при движении, а также по отсутствию металлической стружки при замене трансмиссионного масла. Несвоевременная замена изношенных подшипников навесного оборудования может привести к заклиниванию роликов и обрыву приводных ремней.