Honda Odyssey

Техника: Honda Odyssey

Найдено: 3
NTN
05A10 ( DF-05A10 NC3PX1-(TM) <имп: 3TM-DF05A10NC3PX1>) NTN
⌀ d27·⌀ D63·↔ B28мм
NTN
3TM-DF05A11NC3PX1
⌀ d27·⌀ D60·↔ B27мм
KOYO
DAC4889W2RSCS94
⌀ d48·⌀ D89·↔ B44мм

Honda Odyssey — передне- и полноприводный минивэн, оснащаемый бензиновыми двигателями объемом от 2.2 до 3.5 литра и автоматическими трансмиссиями. Подшипниковые узлы автомобиля работают в условиях повышенных радиальных и осевых нагрузок, возникающих при перевозке пассажиров и багажа. Подшипники применяются в ходовой части, трансмиссии, генераторе, компрессоре кондиционера и приводах колес.

Узлы применения

4
  • Ступицы передних и задних колёс

    Воспринимают массу автомобиля, динамические удары от дорожного покрытия и осевые усилия при маневрировании.

    Применяются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники (ступичные подшипниковые блоки), способные воспринимать значительные комбинированные нагрузки.

  • Автоматическая трансмиссия и дифференциал

    Служат опорами валов и корпуса дифференциала коробки передач, обеспечивая передачу крутящего момента от двигателя к колесам.

    В дифференциале применяются конические роликовые подшипники для компенсации высоких радиальных и осевых распорных усилий, а на валах АКПП — радиальные шариковые и игольчатые подшипники.

  • Генератор и ролик натяжителя приводного ремня

    Обеспечивают соосное вращение ротора генератора и натяжение ремня вспомогательных агрегатов двигателя.

    Используются закрытые однорядные радиальные шариковые подшипники с заложенным на весь срок службы смазочным материалом и грязезащитными уплотнениями.

  • Промежуточный вал правого привода

    Фиксирует промежуточный вал передней оси, гася вибрации и обеспечивая соосную передачу вращения от трансмиссии к ШРУСу.

    Применяются закрытые радиальные шариковые подшипники с двухсторонним контактным уплотнением для предотвращения вымывания смазки и попадания грязи.

Обслуживание

Регулярный осмотр подшипниковых узлов Honda Odyssey рекомендуется проводить при каждом плановом техническом обслуживании. Признаками износа ступичных подшипников и подшипника промвала являются гул, усиливающийся при росте скорости и маневрировании, а также появление люфта колес. Посторонний свист или шуршание в подкапотном пространстве указывает на выработку ресурсных подшипников генератора или натяжных роликов. Своевременная диагностика и замена предотвращают повреждение посадочных мест и сопряженных элементов трансмиссии.

Частые вопросы

3
Какие подшипники на Honda Odyssey чаще всего выходят из строя?

Наибольшей нагрузке в процессе эксплуатации подвергаются ступичные подшипники передней оси, подшипник промежуточного вала правого привода и подшипник натяжного ролика ремня агрегатов.

Можно ли устанавливать подшипники открытого типа в навесное оборудование двигателя?

Нет, в генераторе и роликах натяжителя допустимо использовать только закрытые подшипники с контактными уплотнениями, защищающими внутреннюю полость от пыли, влаги и грязи.

По каким симптомам определяется износ подшипника промежуточного вала?

К основным симптомам относятся гул и вибрация, передающиеся на кузов и сиденья при ускорении или движении под нагрузкой.

Как ещё называют

3
Honda OdysseyHonda Odyssey (1998, 2.3L F23A, 4AT)Honda Odyssey (RA8/RA9/RB1/RB2) (1997–2004)