ГАЗ 2217 Соболь

ГАЗ-2217 «Соболь» — малотоннажный автомобиль и микроавтобус российской сборки, используемый для пассажирских и коммерческих перевозок. Подшипниковые узлы модели подвергаются постоянным динамическим нагрузкам, радиальным и осевым усилиям со стороны дорожного полотна и элементов трансмиссии. Подшипники установлены в ходовой части, механической коробке передач, ведущих мостах и навесном оборудовании двигателей.

• Ступицы передних и задних колёс

  Обеспечивают вращение колёс и воспринимают полную массу автомобиля вместе с ударными нагрузками от неровностей дороги.

  Применяются роликовые конические подшипники (однорядные и двухрядные), рассчитанные на одновременное восприятие высоких радиальных и осевых нагрузок с возможностью регулировки преднатяга.

• Первичный и вторичный валы 5-ступенчатой КПП

  Передают крутящий момент от двигателя к карданному валу на различных передаточных числах.

  Используются радиальные шариковые и роликовые подшипники (включая игольчатые роликоподшипники шестерён), обеспечивающие соосность валов при высоких частотах вращения.

• Редуктор заднего моста и дифференциал

  Преобразует крутящий момент и распределяет его на полуоси задних ведущих колёс.

  В опорах ведущей шестерни и коробки дифференциала применяются конические роликовые подшипники, устойчивые к значительным осевым и радиальным усилиям при передаче тяги.

• Поворотный кулак переднего моста

  Обеспечивает поворот управляемых колёс и передачу боковых и вертикальных сил на элементы передней подвески.

  В зависимости от модификации подвески применяются упорные шариковые или роликовые игольчатые подшипники шкворневого узла и шарниров, воспринимающие осевые нагрузки при рулении.

• Навесное оборудование двигателя (водяной насос, генератор, ролик натяжителя)

  Обеспечивает функционирование системы охлаждения, генерацию электроэнергии и натяжение ременных передач.

  Применяются радиальные шариковые подшипники закрытого типа с заложенной смазкой, рассчитанные на высокую скорость вращения и защиту от влаги и пыли.

Диагностика подшипниковых узлов ГАЗ-2217 проводится при каждом плановом техническом обслуживании. Основными признаками износа ступичных подшипников и редуктора являются гул, усиливающийся с ростом скорости или при повороте, повышенный нагрев ступиц и люфт колёс. Износ подшипников коробки передач проявляется посторонним шумом на нейтральной передаче или под нагрузкой, а также затруднённым переключением. При обнаружении свободного хода в конических подшипниках ступиц требуется своевременная регулировка затяжки или замена узла вместе с уплотнительными манжетами.