Ford Sierra

Ford Sierra — среднеразмерный легковой автомобиль марки Ford, выпускавшийся с 1982 по 1993 год с задним или полным приводом. В конструкции автомобиля подшипники качения обеспечивают вращение элементов ходовой части, узлов трансмиссии и навесного оборудования двигателя. Надежность этих узлов напрямую влияет на управляемость автомобиля, уровень шума и ресурс агрегатов.

• Ступицы передней оси

  Обеспечивают свободное вращение передних колес, воспринимая радиальные нагрузки от массы автомобиля и динамические осевые нагрузки при маневрировании.

  Применяются конические роликовые подшипники или двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники, способные воспринимать комбинированные нагрузки и обеспечивать точную фиксацию колеса.

• Ступицы задней оси

  Опора задних колес в независимой подвеске, испытывающая постоянные радиальные весовые и боковые нагрузки во время движения.

  Используются конические роликовые или двухрядные шариковые подшипники с высокой грузоподъемностью и стойкостью к изгибающим моментам.

• Механическая коробка передач

  Узел трансмиссии, передающий крутящий момент от двигателя. Подшипники служат опорами для первичного, промежуточного и вторичного валов.

  В качестве опор валов используются радиальные шариковые и цилиндрические роликовые подшипники, а шестерни передач вращаются на игольчатых роликовых подшипниках без внутренних колец.

• Редуктор заднего моста

  Передает и преобразует крутящий момент от карданного вала на полуоси задних ведущих колес через гипоидную главную передачу.

  На ведущей шестерне (пиньоне) и в опорах дифференциала применяются конические роликовые подшипники, рассчитанные на высокие совместные радиальные и осевые усилия.

• Выжимной механизм сцепления

  Передает механическое усилие от вилки выключения сцепления на пружину корзины при переключении передач.

  Применяется радиально-упорный или упорный шариковый подшипник в закрытом корпусе с заложенной долговечной пластичной смазкой.

Диагностику состояния подшипниковых узлов следует проводить при каждом плановом обслуживании ходовой части и трансмиссии. Первыми признаками износа ступичных подшипников являются гул или повышенный шум, меняющий интенсивность при поворотах, а также появление люфта колеса. Неисправность подшипников коробки передач или редуктора проявляется воем под нагрузкой и присутствием металлической стружки в трансмиссионном масле. Своевременный контроль уплотнений, замена смазки в обслуживаемых узлах и правильная регулировка зазоров предотвращают преждевременный выход из строя.