ДЗ-98В

Тяжёлый автогрейдер ДЗ-98В предназначен для выполнения энергоёмких земляных и профилировочных работ в дорожном и промышленном строительстве. Подшипниковые узлы машины задействованы в трансмиссии, приводах гидрооборудования, ходовой части и механизмах управления рабочим органом. Они обеспечивают стабильную передачу крутящего момента и восприятие высоких осевых и радиальных нагрузок в условиях интенсивной эксплуатации.

• Редуктор поворота отвала

  Механизм обеспечивает вращение поворотного круга и удержание отвала под углом при резании и перемещении плотного грунта.

  Роликовый упорный подшипник воспринимает значительные однонаправленные осевые усилия, возникающие на червячном валу редуктора.

• Редуктор привода гидронасосов

  Узел распределяет крутящий момент от силовой установки к гидравлическим насосам рабочего оборудования и рулевого управления.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник обеспечивает точное центрирование валов при высоких частотах вращения и радиальных нагрузках.

• Шкворневой узел переднего моста

  Обеспечивает поворот управляемых колес и удержание веса передней рамы автогрейдера при маневрировании.

  Роликовый упорный подшипник воспринимает постоянные вертикальные осевые нагрузки от массы передней части машины.

• Промежуточный вал коробки передач

  Элемент многоступенчатой трансмиссии, передающий крутящий момент на ведущие мосты при различных режимах движения.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник фиксирует вал в картере КПП и воспринимает радиальные нагрузки от цилиндрических шестерен.

Техническое обслуживание подшипниковых узлов автогрейдера ДЗ-98В включает регулярный контроль уровня и состояния трансмиссионного масла, а также проверку наличия пластичной смазки в поворотных опорах. При плановых осмотрах проверяют величину радиальных и осевых люфтов валов, состояние уплотнительных манжет и отсутствие утечек смазочного материала. Повышенный шум, вибрация при работе редукторов, перегрев корпусных деталей или появление металлической стружки в масле указывают на критический износ подшипников. Своевременная замена изношенных опор предотвращает повреждение валов и зубчатых зацеплений трансмиссии.