Acura Integra

Acura Integra — переднеприводный автомобиль компактного и спортивного класса, выпускаемый японским автопроизводителем с 1985 года в нескольких поколениях. Подшипники в конструкции Acura Integra обеспечивают вращение колесных ступиц, валов трансмиссии, натяжных роликов и агрегатов навесного оборудования. Надежная работа этих элементов напрямую влияет на управляемость, динамику и безопасность автомобиля.

• Ступичные узлы передней и задней оси

  Воспринимают вес автомобиля и динамические нагрузки при движении, ускорении, торможении и прохождении поворотов.

  В передней ступице применяются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники закрытого типа, рассчитанные на комбинацию высоких радиальных и осевых нагрузок. В задней оси используются ступичные подшипниковые узлы.

• Первичный и вторичный валы МКПП

  Обеспечивают передачу и трансформацию крутящего момента от двигателя к ведущим колесам через систему шестерен.

  Используются радиальные шариковые и роликовые подшипники высокой точности, работающие в среде трансмиссионного масла и воспринимающие радиальные и осевые усилия от косозубых передач.

• Дифференциал коробки передач

  Служит для распределения крутящего момента между ведущими колесами и обеспечивает их вращение с разной угловой скоростью.

  В качестве опор вала дифференциала применяются конические роликовые или радиально-упорные шариковые подшипники, удерживающие узел при высоких осевых и радиальных нагрузках.

• Ролики натяжителей ГРМ и приводных ремней

  Поддерживают необходимое натяжение ремня газораспределительного механизма и приводных ремней генератора, помпы и кондиционера.

  Применяются однорядные радиальные шариковые подшипники с двухсторонними контактными уплотнениями и заложенной на весь срок службы пластичной смазкой.

• Выжимной подшипник сцепления

  Передает усилие от вилки сцепления на лепестки диафрагменной пружины нажимного диска при разобщении двигателя и трансмиссии.

  Применяется специализированный радиально-упорный шариковый подшипник, рассчитанный на импульсные осевые нагрузки при нажатии педали.

Диагностику состояния подшипниковых узлов Acura Integra рекомендуется проводить при каждом плановом ТО. Симптомами износа ступичных подшипников служат возрастающий гул в районе колес при движении и появление ощутимого люфта. Неисправности подшипников МКПП проявляются посторонним шумом на нейтральной передаче или во время переключения ступеней. Эксплуатация техники с изношенными подшипниками может привести к заклиниванию узла и повреждению смежных деталей.