EPK СПЗ

NU2324+HJ2324 M

(20-52624 ЛМ)

Подшипник роликовый цилиндрический NU2324+HJ2324 M (20-52624 ЛМ) EPK СПЗ

Под заказ

Идентификация

Обозначение (ISO)
NU2324+HJ2324 M
Обозначение (ГОСТ)
20-52624 ЛМ
Бренд
EPK СПЗ

23 000 ₽*Последняя цена продажи

*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером

Под заказ
dвнутренний диаметр120мм
Dнаружный диаметр260мм
Bширина внутреннего кольца100мм
Eдиаметр дорожки качения наруж. кольца212.6мм
Fwдиаметр игольчатого комплекта154мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Роликовый цилиндрический
Сепаратор
Латунь
Динам. грузоподъемность (C)
792 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
1040 кН
Макс. обороты (смазка)
1 900 об/мин
Макс. обороты (масло)
2 400 об/мин
Масса
25.1 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
C2
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Рабочая температура
от -40°C до +120°C
Внутренний диаметр (d)
120 мм
Наружный диаметр (D)
260 мм
Ширина (B)
100 мм
Диаметр борта наружного кольца (E)
212.6 мм
Диаметр под тела качения (Fw)
154 мм

Описание

Подшипник 20-52624 ЛМ производства ЭПК (СПЗ) — однорядный радиальный цилиндрический роликоподшипник с массивным латунным сепаратором («Л») и модернизированным контактом («М»), поставляемый в комплекте с фасонным упорным кольцом (аналог конструкции ISO NU2324 + HJ2324). Изготавливается по ТУ 37.006.048-73 / ТУ ВНИПП.048-1-00. Префикс «20-» обозначает 2-ю группу радиального зазора (C2) и класс точности 0 (P0). Предназначен для работы в условиях тяжелых радиальных нагрузок и ограничения осевого смещения. Широко применяется в буксовых узлах маневровых тепловозов, вагонов метрополитена и специального железнодорожного подвижного состава.

Аналоги по каталогам производителей

  • FAGNU2324-E-M1 + HJ2324-E
  • ISONU2324 M + HJ2324
  • NKENU2324-E-M6 + HJ2324-E
  • SKFNU2324 ECMA + HJ2324 EC
Полная таблица аналогов 20-52624 ЛМ