Подшипник роликовый цилиндрический NUP309N (692309 КМ) 10 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NUP309N
- Обозначение (ГОСТ)
- 692309 КМ
- Бренд
- 10 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 692309
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 86 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 50 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 7 500 об/мин
- Масса
- 0.89 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Внутренний диаметр (d)
- 45 мм
- Наружный диаметр (D)
- 100 мм
- Ширина (B)
- 25 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 86.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 58.5 мм
Описание
Подшипник 692309 КМ производства завода 10 ГПЗ представляет собой роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, изготовленный по ГОСТ 8328-75. Имеет конструктивное исполнение с двумя бортами на наружном кольце, одним бортом на внутреннем кольце и плоским упорным кольцом (соответствует международному типу NUP309). Модификация КМ оснащена штампованным стальным сепаратором (К) и имеет модернизированный контакт дорожек качения (М). Широко применяется в коробках передач тракторов Беларус (1221, 2522, 3022, 3522), грузовиках ЗИЛ-131М, а также в узлах ВОМ тракторов Т-40 и пусковых редукторах Т-151К.
Вопросы и ответы по серии 692309
Чем подшипник 692309 КМ отличается от стандартного роликоподшипника 2309?
Подшипник 692309 в отличие от базового 2309 относится к исполнению NUP и снабжен съемным плоским упорным кольцом, а также канавкой под стопорное кольцо на наружной обойме. Буквы К и М в обозначении указывают на конструктивные изменения и модернизированное исполнение с усовершенствованным сепаратором. Это позволяет узлу воспринимать высокие радиальные нагрузки и фиксировать вал в обоих осевых направлениях.
Какой международный аналог по ISO соответствует роликоподшипнику 692309?
Международным аналогом по стандарту ISO для подшипника 692309 является NUP309, NUP309N или NUP309NR. Буквы N и NR в импортной маркировке означают наличие канавки и стопорного кольца на наружной обойме. При выборе аналогов производителей SKF, FAG, NSK или CRAFT также необходимо учитывать зазор, например C3 для повышенных температур.
В каких агрегатах и технике применяется подшипник 692309 КМ?
Подшипник 692309 КМ широко применяется в трансмиссионных узлах отечественной грузовой и сельскохозяйственной техники. Он устанавливается в коробках переключения передач тракторов МТЗ («Беларус») и грузовых автомобилей ЗИЛ-131. Также этот типоразмер используется на боковом валу отбора мощности тракторов Т-40 и редукторах пусковых двигателей Т-151К.
Как правильно подобрать исполнение подшипника 692309 по уплотнениям и зазорам?
Серия 692309 выпускается в открытом исполнении без встроенных уплотнений, так как работает в масляной ванне коробки передач или редуктора. При покупке важно обратить внимание на группу радиального зазора, например 70-692309 с увеличенным зазором C3 для высокоскоростных и нагревающихся узлов. Также убедитесь в наличии канавки и упорного кольца в соответствии с требованиями посадочного места.
Можно ли заменить 692309 на аналогичный по размерам шариковый подшипник 309?
Замена на шариковый подшипник 309 или цилиндрический роликовый NJ309/NU309 без модификации узла недопустима, несмотря на одинаковые габариты 45х100х25 мм. Подшипник 692309 обладает специфической конструкцией со съемным плоским упорным кольцом и выточкой под стопорное кольцо. Установка подшипника другого типа приведет к некорректной осевой фиксации вала и быстрому выходу узла из строя.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Поскольку подшипник относится к разборному типу NUP, внутреннее кольцо со съемным упорным кольцом и наружная обойма с блоком роликов могут монтироваться отдельно. Монтаж внутренних колец на вал рекомендуется производить с предварительным индукционным нагревом до 80–100 °C. Категорически запрещается наносить прямое ударное воздействие по роликам и сепаратору при сборке.
- Смазка
- Подшипники серии 692309 рассчитаны на эксплуатацию преимущественно в условиях жидкой масляной смазки в трансмиссионных узлах. Предельная частота вращения при жидкой масляной смазке составляет до 7500–8500 об/мин, а при использовании пластичной смазки — до 6100–6300 об/мин.
- Эксплуатация
- Благодаря наличию коротких цилиндрических роликов подшипник имеет высокую радиальную грузоподъемность и устойчив к вибронагрузкам. Плоское упорное кольцо позволяет воспринимать небольшие двухсторонние осевые нагрузки, а стопорное кольцо на наружной обойме фиксирует подшипник в корпусе КПП. Подшипник чувствителен к перекосам посадочных мест.
Аналоги по каталогам производителей
- ISONUP309N