Подшипник роликовый цилиндрический NU317M (76-32317М) EPK СПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NU317M
- Обозначение (ГОСТ)
- 76-32317М
- Бренд
- EPK СПЗ
5 465 ₽*Последняя цена продажи
*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 212 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 137 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 400 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 4 000 об/мин
- Масса
- 4.5 кг
- Класс точности
- P6
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 85 мм
- Наружный диаметр (D)
- 180 мм
- Ширина (B)
- 41 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 156 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 108 мм
Описание
Подшипник 76-32317 М (7632317М) производства завода ЭПК СПЗ (ОАО «Саратовский подшипниковый завод») представляет собой однорядный роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, выполненный по ГОСТ 8328-75 / ГОСТ 520. Конструктивное исполнение — с двумя бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце (аналог типа NU317 по ISO). Буквенно-цифровой индекс 76 обозначает 6-й класс точности (P6) и 7-ю группу радиального зазора (соответствует зазору C3 по ISO/DIN). Суффикс «М» указывает на ролики с модифицированным контактом, устраняющие краевые напряжения на дорожках качения. Применяется в конечных передачах тракторов ЮМЗ-6, трансмиссии тракторов ДТ-75 и ДТ-175, редукторах воздуходувок дизелей 2Д100 тепловозов ТЭ3, тяговых электродвигателях НБ-103 электровозов ВЛ12 и узлах двигателей ЯМЗ.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNU317-E-M1-C3
- KOYONU317
- NACHINU317
- NSKNU317
- NTNNU317
- SKFNU317ECMA/P63
- ZVLNU317EM