Подшипник роликовый цилиндрический N311 (6-2311М1) 10 ГПЗ
1/2
10 ГПЗ в наличииСПЗ-4 в наличии
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- N311
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-2311М1
- Бренд
- 10 ГПЗ
Цена сайта1 050 ₽Розничная цена1 155 ₽
В наличии
2 штСПб2 шт
Готов к выдаче:Понедельник, 09:00
dвнутренний диаметр55мм
Dнаружный диаметр120мм
Bширина внутреннего кольца29мм
Eдиаметр дорожки качения наруж. кольца104.5мм
Fwдиаметр игольчатого комплекта70.5мм
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 102 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 80 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 5 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 6 000 об/мин
- Масса
- 1.57 кг
- Класс точности
- P6
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 55 мм
- Наружный диаметр (D)
- 120 мм
- Ширина (B)
- 29 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 104.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 70.5 мм
Описание
Подшипник 6-2311 М1 (62311М1) производства ОАО «10-ГПЗ» (Ростов-на-Дону) — это однорядный радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами исполнения N (без бортов на наружном кольце и с двумя бортами на внутреннем кольце). Конструкция с модифицированным контактом (индекс М1) и массивным латунным сепаратором обеспечивает высокую устойчивость к вибрационным и импульсным радиальным нагрузкам. Изготовлен по 6-му классу точности (ГОСТ 520 / ГОСТ 8328-75). Служит плавающей опорой вала, компенсируя осевые смещения. Широко применяется в трансмиссиях и редукторах ВОМ тракторной техники (Т-150, ДТ-75, ТТ-4М, Т-330, К-701) и мостах грузовых автомобилей Урал.
Аналоги по каталогам производителей
- BBC-RN 311 J /P6
- FAGN311-E-XL-M1 / N311-E-TVP2
- KOYON311
- NSKN311M
- NTNN311
- SKFN 311 ECM / N 311 MB / N 311 ECP