630007

В серии 6300 ступичные подшипники изготавливаются закрытыми с двух сторон эластомерными контактными уплотнениями (2RS). Ряд модификаций оснащается встроенным магнитным энкодером на одном из защитных колец для передачи сигналов датчику ABS. При установке важно учитывать наличие магнитного кольца, так как подшипник без энкодера вызовет ошибку в работе тормозной системы.

В отечественной классификации двухрядные радиально-упорные ступичные подшипники имеют многозначные цифровые индексы по ГОСТ, определяющие конструктивную группу и габариты. По международной системе ISO и в OEM-каталогах продукция кодируется артикулами серии 6300 либо кросс-номерами ступичных комплектов. Основные присоединительные размеры подшипников (внутренний диаметр, наружный диаметр, ширина) при этом полностью идентичны.

Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля либо по точным геометрическим параметрам посадочных мест ступицы и поворотного кулака. Обязательно учитывается ось установки (передняя или задняя) и наличие антиблокировочной системы. Неправильный выбор ширины кольца или типа уплотнения не позволит правильно смонтировать и зафиксировать узел.

Подшипники серии 6300 находят основное применение в ступицах колес легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта первого поколения (HBU 1). Они монтируются в поворотные кулаки передней подвески или тормозные узлы задней оси. Конструкция обеспечивает надежное восприятие высоких радиальных и двусторонних осевых нагрузок при маневрировании.

Нет, ступичные подшипники этой серии являются необслуживаемыми и поставляются полностью готовыми к монтажу. Они заправлены оптимальным объемом долговечной пластичной смазки на весь срок службы. Вскрывать защитные уплотнения запрещено, так как это нарушит герметичность и приведет к быстрому вымыванию смазки и выходу подшипника из строя.