Подшипник шариковый радиально-упорный 7307AC (6-46307Е) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7307AC
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-46307Е
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7300
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- текстолит
- Динам. грузоподъемность (C)
- 42.6 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 24.7 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 13 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 18 000 об/мин
- Масса
- 0.507 кг
- Класс точности
- P6
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 35 мм
- Наружный диаметр (D)
- 80 мм
- Ширина (B)
- 21 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 27.4 мм
Описание
Подшипник 6-46307 Е (646307Е) производства СПЗ-4 — это однорядный радиально-упорный шариковый подшипник со скосом на наружном кольце и углом контакта 26° (ГОСТ 831-75). Подшипник имеет 6-й класс точности (префикс «6-») и текстолитовый сепаратор (индекс «Е»), обеспечивающий работу на высоких частотах вращения с пониженным уровнем шума и вибрации. Предназначен для восприятия комбинации радиальной и односторонней осевой нагрузок.
Вопросы и ответы по серии 7300
Как расшифровываются буквы и суффиксы в маркировке подшипников серии 7300?
Буквы в импортной маркировке обозначают угол контакта шариков: B — 40°, AC — 25°, C — 15°. Следующие за ними буквенные индексы кодируют материал сепаратора: Л, M или MP означают латунный сепаратор, TVP, TN1 или E — полиамидный, а W или KM — штампованный стальной. Суффикс 2RS указывает на наличие защитных резиновых уплотнений с обеих сторон подшипника.
Как подобрать отечественный аналог по ГОСТ для подшипника серии 7300?
Импортной серии ISO 7300 соответствует советский и российский ГОСТ 831-75. Подшипники с углом контакта 26° (обозначение ISO AC) соответствуют серии 46300 по ГОСТ, подшипники с углом 36–40° (ISO B) — серии 66300, а с углом 12–15° (ISO C) — серии 36300. Цифра 3 в третьем знаке ГОСТ и цифры 73 в ISO определяют среднюю серию габаритов.
Что означают маркировки UA, UO, DB, DF при заказе пары подшипников 7300?
Обозначения UA и UO указывают на универсальные подшипники, предназначенные для произвольного дуплексирования (монтажа парами) с заданным зазором или преднатягом. Индексы DB («спина к спине»), DF («лицо к лицу») и DT («тандем») используются для поставляемых заводом пар сопряженных подшипников. Однорядные подшипники серии 7300 работают с осевой нагрузкой только в одном направлении, поэтому для двусторонней фиксации их обычно устанавливают парами.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 7300?
Подшипники серии 7300 рассчитаны на высокие радиальные и осевые нагрузки, поэтому широко применяются в промышленном машиностроении. Их устанавливают в шпинделях станков, центробежных и погружных насосах, червячных и цилиндрических редукторах, а также компрессорах. Также эти подшипники часто встречаются в трансмиссиях тяжелой техники и агрегатах автомобилей.
Чем отличаются открытые подшипники серии 7300 от исполнений с уплотнениями 2RS?
Открытые подшипники серии 7300 требуют регулярного смазывания масляным туманом, жидким маслом или пластичной смазкой и подходят для высоких скоростей вращения. Версии с уплотнениями (например, 7304 2RS) заправлены пластичной смазкой на заводе на весь срок службы и защищены от грязи и влаги. Однако уплотненные подшипники имеют ограничение по максимальным оборотам и предельной температуре эксплуатации до +120 °C.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 (для нормальных и тяжелых нагрузок при вращении вала), js6, j6 (для легких нагрузок и высокой точности вращения).
- Посадка в корпус
- H7, J7 (для неподвижного наружного кольца и нормальных нагрузок), K7, M7 (для тяжелых нагрузок или вращающегося корпуса).
- Монтаж
- Монтаж однорядных подшипников серии 7300 выполняется с регулировкой осевого зазора или преднатяга, чаще всего в паре с аналогичным подшипником по схеме «спина к спине» (O) или «лицо к лицу» (X). Усилие запрессовки должно передаваться исключительно на монтируемое кольцо. Для посадки на вал с натягом рекомендуется предварительный индукционный нагрев подшипника до +100...+110 °C.
- Смазка
- Для открытых подшипников применяется пластичная смазка (заполнение свободного объема узла на 30–50%) или жидкое масло при высокой частоте вращения. Закрытые подшипники (с уплотнениями 2RS) смазаны на весь срок службы пластичной смазкой на литиевой или полимочевинной основе и дополнительного обслуживания не требуют.
- Эксплуатация
- Однорядный подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении. Минимальная радиальная нагрузка должна составлять не менее 1-2% от динамической грузоподъемности для предотвращения проскальзывания шариков по дорожке качения. Максимальная температура эксплуатации подшипников с полиамидным сепаратором (TVP, TN1) составляет +120 °C.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG7307-B-XL-TVP
- ISO / ГОСТ7307AC
- Koyo7307B
- NSK7307B
- NTN7307B
- SKF7307 BEP