Подшипник шариковый радиально-упорный 7014AC (46114Л) 3 СПЗ Саратов
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7014AC
- Обозначение (ГОСТ)
- 46114Л
- Бренд
- 3 СПЗ Саратов
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7014
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 46.1 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 31.7 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 900 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 9 200 об/мин
- Масса
- 0.62 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Жидкое масло
- Внутренний диаметр (d)
- 70 мм
- Наружный диаметр (D)
- 110 мм
- Ширина (B)
- 20 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 36 мм
Описание
Подшипник 46114Л (46114 Л) производства 3 СПЗ (Саратовский подшипниковый завод) представляет собой шариковый радиально-упорный однорядный подшипник открытого типа с углом контакта α=26°. Индекс «Л» означает применение массивного латунного сепаратора, обеспечивающего повышенную износостойкость и виброустойчивость при высоких частотах вращения и тяжелых нагрузках. Подшипник рассчитан на комбинированные радиальные и односторонние осевые нагрузки. Находит применение в станкостроении (шпиндельные опоры, шлифовальные головки) и сельскохозяйственной технике (гусеничные тракторы серии Т-70, Т-54В, комбайны КСГ-3,2А, СКГД-6).
Вопросы и ответы по серии 7014
В чем разница между маркировками 7014 C, 7014 A5 и 7014 B?
Буквенные обозначения в серии 7014 указывают на угол контакта шариков с дорожками качения: C означает 15°, A5 (или E) — 25°, а B — 40°. Угол 15° (C) обеспечивает наивысшую частоту вращения и жесткость при радиально-осевых нагрузках, тогда как угол 40° (B) предназначен для максимальных осевых нагрузок. Выбор конкретного угла зависит от требуемого соотношения частоты вращения и осевой грузоподъемности узла.
Какой отечественный аналог по ГОСТ соответствует подшипнику 7014?
Основным отечественным аналогом по ГОСТ является подшипник 46114 (угол контакта 26°, аналог ISO 7014 AC/A5). Исполнения с углом 12–15° соответствуют ГОСТ 36114, а с углом 36–40° — ГОСТ 66114. Латунный сепаратор обозначается буквой «Л» (46114 Л), а прецизионные классы точности указываются цифрой перед дефисом (например, 5-46114 Л или 4-46114 Л).
Что означают суффиксы P4, SUL и TR в обозначениях типа 7014 A5TRSULP4?
Обозначение P4 указывает на прецизионный класс точности (ISO Class 4 / ABEC 7), применяемый в шпинделях станков. Суффикс SUL (или UL) означает универсальный одиночный подшипник с легким преднатягом для дуплексной сборки. Буквы TR или TYN обозначают сепаратор из текстолита или фенолоальдегидной смолы, рассчитанный на высокие обороты.
Как правильно подобрать схему дуплексации (DB, DF, DT) для пары подшипников 7014?
Схема DB («спина к спине») обеспечивает наибольшую жесткость узла и устойчивость к опрокидывающим моментам. Схема DF («лицо к лицу») применяется при необходимости компенсировать небольшие несоосности посадочных мест. Схема DT («тандем») используется в узлах, где требуется воспринимать очень высокую осевую нагрузку в одном направлении.
В каких узлах и механизмах применяются подшипники серии 7014?
Подшипники серии 7014 (размеры 70x110x20 мм) наиболее часто устанавливаются в высокоточных шпинделях металлорежущих станков, фрезерных и шлифовальных головках. Также они применяются в высокоскоростных редукторах, насосах, компрессорах и электродвигателях, работающих под комбинированными нагрузками.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, js5 (для прецизионных шпинделей h4, js4)
- Посадка в корпус
- H6, JS6 (для прецизионных корпусов H5, JS5)
- Монтаж
- Монтаж радиально-упорных подшипников серии 7014 требует соблюдения правильной ориентации скосов колец и выбранной схемы дуплексации (DB, DF или DT). Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения. Установку на вал рекомендуется выполнять с помощью индукционного нагрева внутреннего кольца до 80–100 °C.
- Смазка
- Для шпиндельных и высокоскоростных узлов применяется консистентная смазка на синтетической или минеральной основе с пластичным загустителем (объем заполнения 15–30% свободного объема подшипника). При предельных оборотах рекомендуется смазка масляным туманом или циркуляционным маслом.
- Эксплуатация
- Подшипники работают с заданным преднатягом (легким L, средним M или тяжелым H). Превышение допустимой частоты вращения, несоосность посадочных мест или неверно отрегулированный преднатяг при сборке приводят к повышенному нагреву и преждевременному износу дорожек качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGB7014-C-T-P4S
- ISO7014 AC
- ISO7014 ACM
- KOYO3NCHAR014
- NSK7014 A
- SKF7014 ACMA