NU 322М

Подшипники NU 322 (ISO) и 32322 (ГОСТ) полностью взаимозаменяемы по габаритным размерам (110x240x50 мм) и геометрическому исполнению: два борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо. Различия заключаются в маркировке сепаратора и радиального зазора. Например, обозначение ГОСТ 32322 Л соответствует импортному NU 322 M (с латунным сепаратором), а 32322 Е — исполнению NU 322 ECP (с полиамидным сепаратором).

Массивный латунный сепаратор (обозначения M, ECM, по ГОСТ — Л) рекомендуется для тяжелых условий эксплуатации, высоких вибраций и ударных нагрузок. Полиамидный сепаратор (ECP, TVH, по ГОСТ — Е) более легкий, обеспечивает тихую работу и высокий скоростной предел, но ограничен по рабочей температуре до +120 °C. Стальной штампованный сепаратор (J, ECJ) — стандартный бюджетный вариант для базовых условий работы.

Зазор C3 (в маркировке ГОСТ — префикс 70- или 26-) выбирается при высоких рабочих температурах или повышенных скоростях вращения, когда внутреннее кольцо расширяется сильнее наружного. Также зазор C3 компенсирует усадку внутреннего кольца при его монтаже на вал диаметром 110 мм с плотной посадкой с натягом. Для нормальных температурных режимов применяется стандартный зазор CN.

Подшипник серии NU 322 имеет разъемную конструкцию без бортов на внутреннем кольце, поэтому он работает исключительно под радиальной нагрузкой и свободно перемещается в осевом направлении. Данная серия не выпускается в закрытом исполнении с уплотнениями или защитными шайбами. При необходимости фиксирования вала в одном из направлений дополнительно применяют фасонное упорное кольцо HJ 322 или подшипник модификации NJ 322.

Благодаря высокой радиальной грузоподъемности подшипники NU 322 (32322) устанавливаются в опорные узлы тяжелого промышленного оборудования. К основным сферам применения относятся тяжелые редукторы, крупногабаритные электродвигатели, генераторы, узлы металлургического и горно-обогатительного оборудования, а также трансмиссии спецтехники (например, тракторов ДЭТ-250).