Подшипник роликовый цилиндрический NN3022K (3182122) 1 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NN3022K
- Обозначение (ГОСТ)
- 3182122
- Бренд
- 1 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 32620
- Рядность
- однорядный
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 233 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 189 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 500 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 4 200 об/мин
- Масса
- 3.53 кг
- Зазор
- Регулируемый (задаётся при монтаже)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 110 мм
- Наружный диаметр (D)
- 170 мм
- Ширина (B)
- 45 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 155 мм
Описание
Подшипник 3182122 (производства 1 ГПЗ) — двурядный роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами и коническим посадочным отверстием (конусность 1:12), изготавливаемый по ГОСТ 7634-75 (международное обозначение по ISO — NN3022K). Оснащен массивным латунным сепаратором (модификация Л / ЛК) и имеет наружное кольцо без бортов, что допускает осевое смещение колец. Коническая посадка позволяет точно регулировать радиальный зазор при запрессовке на шейку вала. Предназначен преимущественно для установки в передние опоры шпинделей металлорежущих станков (фрезерных серий 6Р82, 6Т82 и токарных 1В340), где требуется высокая радиальная жесткость и прецизионная точность вращения.
Вопросы и ответы по серии 32620
Чем отличаются подшипники 32620 с латунным и стальным сепаратором и как понять обозначения зазоров?
Символ «Л» в обозначении 32620 Л (или суффикс M в международной маркировке NU2320M) указывает на наличие массивного латунного сепаратора, устойчивого к сильным вибрациям и динамическим нагрузкам. Модификации со штампованным стальным сепаратором применяются в менее нагруженных узлах. Обозначение зазора (например, C3 по ISO или дополнительные цифры перед номером по ГОСТ) информирует об увеличенном радиальном зазоре, необходимом при высокой рабочей температуре.
Какой импортный аналог у подшипника 32620 и полностью ли они взаимозаменяемы?
Прямым международным аналогом однорядного подшипника 32620 по стандарту ISO является NU2320 (а для схожих двухрядных шпиндельных серий 3182122 и 3182156 — NN3022K и NN3056K соответственно). Подшипники 32620 и NU2320 полностью взаимозаменяемы по габаритным размерам (100x215x73 мм) и посадкам. При подборе заменяющего элемента следует сверять материал сепаратора и класс точности детали.
Как правильно выбрать нужное исполнение подшипника 32620 для оборудования?
При выборе следует отталкиваться от температурного режима, рабочей скорости вращения и характера нагрузки. Для тяжелонагруженных или высокоскоростных узлов рекомендуется выбирать варианты с латунными сепараторами. Если в процессе работы происходит сильный нагрев вала, требуется брать подшипники с увеличенным зазором C3, а для точного станкостроения — изделия повышенного класса точности.
Бывают ли роликовые подшипники 32620 с защитными уплотнениями или они всегда открытые?
Подшипники серии 32620 (NU2320) конструктивно являются разборными открытыми подшипниками и не выпускаются во встроенном защищенном исполнении. Наружное кольцо с роликами и внутреннее безбортовое кольцо устанавливаются отдельно. Для предохранения от пыли и вытекания смазки узел должен оснащаться внешними сальниками, манжетами или уплотнительными крышками.
В каких узлах и механизмах чаще всего применяются подшипники серии 32620?
Однорядные цилиндрические роликоподшипники 32620 применяются в тяжелонагруженных промышленных редукторах, мощных электродвигателях, насосах, компрессорах и металлообрабатывающем оборудовании. Конструкция без бортов на внутреннем кольце воспринимает высокие радиальные нагрузки и компенсирует осевые температурные расширения вала. Родственные роликовые серии, такие как 3182122 и 3182156, широко эксплуатируются в шпинделях токарных и фрезерных станков.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5, m6 (в зависимости от нагрузки и условий вращения внутреннего кольца)
- Посадка в корпус
- H7, J7, K7 (при местном нагружении наружного кольца)
- Монтаж
- Подшипник имеет разборную конструкцию: внутреннее кольцо монтируется на вал отдельно от наружного кольца с комплектом роликов. Посадка внутреннего кольца производится с натягом, с обязательным преднагревом детали индукционным способом или в масляной ванне до +80...+100 °C. Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения.
- Смазка
- В стандартных условиях эксплуатации применяется пластичная смазка (литиевая или полимочевинная) с заполнением 30–50% свободного объема узла. При высоких скоростях или повышенных температурах рекомендуется использовать жидкое минеральное или синтетическое масло с циркуляционной системой подачи.
- Эксплуатация
- Подшипник предназначен исключительно для радиальных нагрузок и не воспринимает осевые усилия. Безбортовое внутреннее кольцо позволяет валу свободно смещаться относительно корпуса в осевом направлении при тепловом расширении.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNN3022-K-M-SP
- FLTNN3022K/UP
- NSKNN3022K
- NTNNN3022K
- SKFNN 3022 K/SPW33