NJ306 EM1C4

Подшипники серии 306 различаются расположением бортов на внутреннем и наружном кольцах. У подшипника NU306 внутреннее кольцо без бортов, что допускает свободное осевое смещение вала в обоих направлениях. Модель NJ306 имеет один борт на внутреннем кольце и воспринимает небольшую одностороннюю осевую нагрузку, NUP306 фиксирует вал в обоих направлениях благодаря фасонному кольцу, а у N306 борта расположены на внутреннем кольце.

Роликовый цилиндрический подшипник NJ306 по отечественной системе ГОСТ 8328-75 / ГОСТ 520 обозначается как 42306 (или 42306КМ). Исполнение NU306 соответствует ГОСТ 32306, NUP306 — ГОСТ 92306, а N306 — ГОСТ 2306. При этом основные габаритные размеры у всех этих вариантов по ГОСТ и ISO идентичны: внутренний диаметр 30 мм, наружный 72 мм, ширина 19 мм.

Обозначение E указывает на усиленную внутреннюю конструкцию с повышенной радиальной грузоподъемностью. Маркировка M1 означает применение механически обработанного латунного сепаратора, центрируемого по роликам или кольцу, который отличается высокой износостойкостью. Суффикс C4 говорит об увеличенном радиальном зазоре (больше зазоров CN и C3), необходимом для работы при высоких температурах и температурных перепадах.

Подшипники данной серии предназначены для восприятия высоких радиальных и ударных нагрузок. Их часто устанавливают в промышленных редукторах, коробках передач грузовой и спецтехники, раздаточных коробках, мощных электродвигателях, насосах и станочном оборудовании. Разборная конструкция также делает их удобными для узлов с ограниченным пространством при сборке.

Однорядные цилиндрические роликоподшипники серии 306 поставляются преимущественно в открытом исполнении без уплотнений или защитных шайб. Это обусловлено возможностью раздельного монтажа внутреннего и наружного колец при сборке узла. Для защиты от пыли и предотвращения утечки смазки используются внешние уплотнительные крышки и манжеты корпуса.