Подшипник шариковый радиально-упорный 7200 (926200) 4 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7200
- Обозначение (ГОСТ)
- 926200
- Бренд
- 4 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 92600
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 6 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 2 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 22 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 28 000 об/мин
- Масса
- 0.0294 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 10 мм
- Наружный диаметр (D)
- 30 мм
- Ширина (B)
- 9 мм
Описание
Подшипник 926200 — однорядный шариковый радиально-упорный подшипник со скосом на наружном и внутреннем кольцах, выпускавшийся по ГОСТ 520 (основным производителем являлся Самарский подшипниковый завод, 4 ГПЗ). Габаритные размеры (10x30x9 мм) совпадают со стандартной радиальной серией 200 (6200), однако геометрическая адаптация колец со скосом позволяет воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Основное узловое применение — регулятор частоты вращения (числа оборотов) и муфта грузов ТНВД двигателей ЯМЗ тракторов «Кировец» К-700 и К-701.
Вопросы и ответы по серии 92600
Что обозначает серия подшипников 92600 по ГОСТ?
Подшипники серии 92600 представляют собой однорядные шариковые радиально-упорные подшипники качения специальной конструкции. Они выполнены со скосами на наружном и внутреннем кольцах для восприятия комбинированных радиальных и односторонних осевых нагрузок. Типичным представителем этой серии является подшипник 926200 с габаритами 10х30х9 мм.
Каким импортным подшипникам ISO соответствует серия 92600?
По габаритным размерам и базовой функциональности изделия серии 92600 соответствуют импортным радиально-упорным шарикоподшипникам серии ISO 7200 (например, 7200BE или 7200B). При замене на импортный аналог необходимо проверять угол контакта шариков и особенности конструкции колец. Также следует учитывать требования к регулировке преднатяга в конкретном узле.
Бывают ли подшипники серии 92600 с защитными уплотнениями?
Подшипники этой серии изготавливаются по стандартам ГОСТ преимущественно в открытом исполнении. Они не имеют встроенных защитных уплотнений или металлических шайб. Защита от загрязнений и удержание смазки обеспечиваются уплотнительными элементами самого корпуса механизма.
Как правильно выбрать и установить подшипник 92600 с учетом направления нагрузки?
Из-за специфической формы колец со скосом подшипник способен воспринимать осевое усилие только в одном направлении. При подборе и монтаже подшипник устанавливают с опиранием широкого торца кольца на воспринимаемую нагрузку или в паре со вторым подшипником. В двухсторонних опорах обязательна регулировка монтажного зазора или создание предварительного натяга.
Где чаще всего применяются подшипники серии 92600?
Подшипники данной серии широко используются в скоростных и высокоточных узлах тракторов, автомобилей и промышленного оборудования. Например, подшипник 926200 устанавливается в регулятор частоты вращения двигателя тракторов Кировец (К-700, К-701). Также они подходят для насосов, редукторов и станочных узлов.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m6, js6 (по ГОСТ 3325-85 в зависимости от режима нагружения)
- Посадка в корпус
- H7, J7, JS7 (по ГОСТ 3325-85)
- Монтаж
- При монтаже подшипников серии 92600 критически важна правильная ориентация скосов колец относительно направления осевой нагрузки. Монтаж на вал рекомендуется производить с равномерным нагревом изделия (например, индукционным нагревателем) до 80–100 °C. Запрещается прикладывать запрессовочное усилие через шарики и дорожки качения.
- Смазка
- Подшипники открытого типа смазываются жидким минеральным маслом при работе в циркуляционных системах или масляной ванне. Допускается применение пластичных смазок (например, Литол-24) при средних скоростях вращения, при этом свободный объем корпуса заполняется смазкой на 30–50%.
- Эксплуатация
- Предназначены для работы при высоких частотах вращения и комбинированных радиально-осевых нагрузках. Не допускают значительных перекосов вала (превышающих 2–3 угловые минуты), так как это приводит к точечному перегреву и ускоренному износу дорожек качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG7200-B-TVP
- ISO7200
- Koyo7200 B
- NSK7200 B
- SKF7200 BE