NKI 9/16

Серия NKI представляет собой игольчатые подшипники с массивными точеными кольцами и поставляется в комплекте с внутренним кольцом. В отличие от серии NK (без внутреннего кольца), NKI не требует специальной закалки и шлифовки самого вала. Серия HK отличается тонкостенной штампованной наружной обоймой, тогда как NKI имеет жесткое точеное наружное кольцо для более высоких радиальных нагрузок.

Обозначение NKI указывает на подшипник с внутренним кольцом, где числа указывают на диаметр вала и ширину (например, NKI 9/16 имеет внутренний диаметр 9 мм и ширину 16 мм). Базовое исполнение является открытым, но существуют модификации с контактными уплотнениями с одной или двух сторон (суффиксы RS / 2RS). Также подшипники могут поставляться со стандартным радиальным зазором CN или увеличенным зазором C3 для работы при повышенных температурах.

Серия NKI производится по международным стандартам ISO 1206 и DIN 617 для игольчатых роликоподшипников с точеными кольцами. В отечественном ГОСТ 4657 прямым аналогом конструктивной группы являются однорядные игольчатые подшипники с внутренним кольцом (например, серии 4047xx или NA49 по ISO). При подборе аналога необходимо сверять внутренний диаметр, диаметр под иглами, наружный диаметр и ширину.

При отсутствии возможности закалить поверхность вала до 58-64 HRC обязателен выбор серии NKI с внутренним кольцом. Для работы в пыльной или влажной среде выбирают исполнения с уплотнениями RS/2RS или применяют внешние сальники. В условиях интенсивного нагрева узла или при посадках с повышенным натягом рекомендуется подшипник с зазором C3.

Подшипники NKI широко применяются в автомобильных коробках передач, редукторах, поршневых компрессорах и насосах. Они востребованы в узлах с ограниченными радиальными габаритами, где требуется выдерживать значительные радиальные нагрузки. Также их используют в приводах промышленного оборудования, текстильных и металлообрабатывающих станках.