M84548/M84510
Подшипник роликовый конический M84548/M84510 NTN
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- M84548/M84510
- Обозначение (ГОСТ)
- M-84548/10
- Бренд
- NTN
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый конический
- Серия
- M84500
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 47 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 48.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 900 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 9 200 об/мин
- Масса
- 0.244 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 25.4 мм
- Наружный диаметр (D)
- 57.15 мм
- Ширина (B)
- 19.431 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 14.732 мм
- Монтажная высота (T)
- 19.431 мм
Описание
Однорядный радиально-упорный конический роликовый подшипник дюймовой серии M84500 (внутреннее кольцо с сепаратором M84548, внешнее кольцо M84510). Предназначен для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок. Широко применяется в повортных кулаках и передних ведущих мостах ZF сельскохозяйственной техники ведущих брендов (John Deere, Case IH, Ford/New Holland, Fendt, Deutz-Fahr).
Вопросы и ответы по серии M84500
Как расшифровывается маркировка подшипников серии M84500 (например, M84548/M84510)?
По системе классификации ABMA/Timken префикс M обозначает среднетяжелую серию (Medium Duty) дюймовых конических роликоподшипников. Обозначение M84548 относится к внутреннему кольцу в сборе с роликами и сепаратором (конус), а M84510 — к наружному кольцу (чашка). Комплексный подшипник обозначается как M84548/M84510.
Поставляются ли подшипники серии M84500 с встроенными уплотнениями?
Подшипники серии M84500 изготавливаются в открытом исполнении со штампованным стальным сепаратором и разборной конструкцией. Встроенные резиновые или металлические уплотнения в подшипниках этой серии отсутствуют. Защита от грязи и удержание смазки обеспечиваются внешними сальниками узла.
Существует ли прямой аналог подшипника M84548/M84510 по ГОСТ или ISO?
Прямого точного аналога по ГОСТ или метрической системе ISO 355 для подшипников серии M84500 нет, так как их размеры выполнены в дюймовом стандарте (внутренний диаметр 25,4 мм / 1 дюйм, наружный 57,15 мм). Замена производится на подшипники дюймовой серии ABMA от производителей Timken, NTN, SKF или Koyo. При необходимости перехода на метрические подшипники требуется доработка вала и корпуса.
В чем разница между внутренними кольцами M84548 и M84549 внутри одной серии?
Различие заключается во внутреннем посадочном диаметре конуса. Модификация M84548 рассчитана на вал диаметром 1 дюйм (25,400 мм), тогда как M84549 имеет посадочный диаметр 1,0625 дюйма (26,988 мм). Обе детали полностью совместимы с общей наружной чашкой M84510 (57,150 мм).
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии M84500?
Подшипники серии M84500 широко применяются в автомобильных ступицах, мостах прицепов, сельскохозяйственной технике, промышленных редукторах и конвейерах. Их коническая конструкция оптимально подходит для работы в условиях совместных радиальных и осевых нагрузок при установке парными комплектами.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Подшипники серии M84500 имеют разборную конструкцию, где внутренний конус с сепаратором и наружная чашка монтируются отдельно. При монтаже подшипники всегда устанавливаются парными встречно направленными комплектами (по схеме «O» или «X») с обязательной регулировкой внутреннего осевого зазора или преднатяга. Запрессовка колец должна производиться с передачей монтажного усилия строго на монтируемое кольцо без воздействия на ролики.
- Смазка
- Подшипники поставляются открытыми и не содержат заводской смазки. В зависимости от узла применяется пластичная смазка (литиевая или комплексная литиевая для автоступиц и сельхозтехники) либо жидкое трансмиссионное масло при работе в закрытых редукторах. Перед запуском необходимо обеспечить полное заполнение пространства между роликами смазочным материалом.
- Эксплуатация
- Предназначены для восприятия высоких радиальных и односторонних осевых нагрузок. Эксплуатационный ресурс подшипника критически зависит от точности выставления осевого зазора/преднатяга при монтаже. Превышение допустимой рабочей температуры или попадание абразивных частиц через внешние уплотнения узла приводят к ускоренному износу дорожек качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGM84548/M84510
- FersaM84548/M84510
- Koyo / JTEKTM84548/10
- PFIM84548/84510
- SKFM 84548/510
- TimkenM84548/M84510