LME8
Подшипник линейный шариковый LME8 SAMICK

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- LME8
- Обозначение (ГОСТ)
- LME-8
- Бренд
- SAMICK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Линейный шариковый
- Серия
- LME8
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Масса
- 0.02 кг
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -20°C до +80°C
- Внутренний диаметр (d)
- 8 мм
- Наружный диаметр (D)
- 16 мм
- Ширина (B)
- 25 мм
Описание
Линейная шариковая втулка SAMICK LME8 европейского стандарта (European Standard Linear Bushing) предназначена для обеспечения точного прямолинейного движения с минимальным трением по цилиндрическим валам диаметром 8 мм. Внешняя гильза выполнена из высокоуглеродистой подшипниковой стали SUJ2 с последующей термообработкой и прецизионной шлифовкой. Шарики рециркулируют по замкнутым контурам в синтетическом сепараторе из смолы (полиамида/POM). Конструкция открытого типа (без встроенных уплотнений) предназначена для применения в закрытых защищённых узлах.
Вопросы и ответы по серии LME8
Чем подшипник серии LME8 отличается от азиатского подшипника LM8UU?
Подшипники серии LME8 выполнены по европейскому метрическому стандарту ISO и имеют размеры 8х16х25 мм (внутренний диаметр, внешний диаметр, длина). Подшипники серии LM8 (например, LM8UU) относятся к азиатскому стандарту и имеют размеры 8х15х24 мм. Из-за различий в наружном диаметре и длине эти подшипники не взаимозаменяемы по посадочным местам в корпусе.
Что означают индексы UU, AJ и OP в названии подшипника LME8?
Индекс UU указывает на наличие двухсторонних резиновых уплотнений, предотвращающих попадание пыли и утечку смазки. Суффикс AJ (Adjustable) обозначает разрезную гильзу, позволяющую регулировать радиальный зазор в разрезном корпусе. Обозначение OP (Open) относится к открытому исполнению подшипника с вырезом для работы на валах, установленных на опорных рельсах.
В какому оборудовании применяются линейные подшипники LME8?
Шариковые втулки LME8 активно используются в 3D-принтерах, фрезерных и гравировальных станках с ЧПУ, плоттерах и лабораторном автоматизированном оборудовании. Они предназначены для обеспечения точного и плавного возвратно-поступательного перемещения кареток по цилиндрическим валам диаметром 8 мм. Их применение обеспечивает минимальное трение и высокий ресурс линейного направляющего узла.
Как правильно смазывать подшипник LME8 при эксплуатации?
Новые подшипники обычно поставляются с консервационным маслом, которое перед монтажом рекомендуется размагнитить/промыть и заложить пластичную литиевую смазку. Смазывание выполняется нанесением состава прямо на дорожки качения шариков или непосредственно на поверхность направляющего вала. Регулярность повторного смазывания зависит от условия работы и составляет в среднем от 3 до 6 месяцев.
Допускается ли использование LME8 для вращательного движения или при моментных нагрузках?
Линейные шариковые подшипники LME8 предназначены исключительно для продольного возвратно-поступательного движения и не допускают вращения вала. Кроме того, одиночная короткая втулка не рассчитана на восприятие опрокидывающих моментных нагрузок, так как это вызывает перекос шариков. Для работы с моментами рекомендуется устанавливать два подшипника на некотором расстоянии или применять удлиненные/фланцевые варианты.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h7 (стандартный зазор) или k6 / h6 (уменьшенный зазор)
- Посадка в корпус
- H7 (свободная посадка) или K6 / J6 (переходная посадка)
- Монтаж
- Запрессовку подшипника в корпус следует производить плавно с помощью монтажной оправки, исключая ударные нагрузки. Фиксация втулки в осевом направлении осуществляется стопорными кольцами или торцевыми крышками; категорически запрещено зажимать гильзу точечным винтом напрямую. При установке на вал необходимо строго соблюдать соосность во избежание повреждения сепаратора и выпадения шариков.
- Смазка
- Перед монтажом необходимо удалить антикоррозийное масло и нанести качественную пластичную смазку на литиевой основе. В процессе работы смазка наносится на шариковые дорожки или на поверхность вала. Не допускается эксплуатация узла без смазки, так как это приводит к быстрому износу качения.
- Эксплуатация
- Рабочий температурный диапазон составляет от -20 °C до +80 °C (ограничен материалом пластикового сепаратора и резиновых уплотнений). Для надежной работы вал должен иметь поверхностную твердость 58–64 HRC и высокую точность обработки поверхностного слоя.
Аналоги по каталогам производителей
- Bosch RexrothR0602 008 10
- IKOLME8
- INAKB 8
- NBKB8
- SKFLBCR 8 A
- THKLME 8