7913 ( 7913) 1 ГПЗ
7913 ( 7913) 1 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7913
- Бренд
- 1 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый конический
- Серия
- 7900
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 139 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 191 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 400 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 4 500 об/мин
- Масса
- 1.22 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- Регулируемый (задаётся при монтаже)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Внутренний диаметр (d)
- 63.6 мм
- Наружный диаметр (D)
- 112.7 мм
- Ширина (B)
- 30.8 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 23.81 мм
- Монтажная высота (T)
- 30.16 мм
Описание
Подшипник 7913 производства 1 ГПЗ представляет собой однорядный роликовый конический радиально-упорный подшипник дюймовой серии (размеры 63.6 x 112.7 x 30.8 мм / 2.5" x 4.4375" x 1.1875"). Предназначен для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок в одном направлении. Имеет разъемную конструкцию, что облегчает монтаж и демонтаж (внутренняя обойма с роликами и сепаратором устанавливается отдельно от наружной). Международным стандартизированным аналогом данного подшипника являются маркировки 3982/3920 и 3984/3920 ведущих мировых производителей (Timken, SKF, FAG, NTN). Широко применяется в ступицах колес, мостах и трансмиссиях грузовых автомобилей, спецтехники и сельскохозяйственных машин.
Вопросы и ответы по серии 7900
Бывают ли роликовые конические подшипники серии 7900 с защитными шайбами или уплотнениями?
Подшипники серии 7900 по ГОСТ изготавливаются в открытом исполнении с разделяемой конструкцией колец. Встроенные резиновые или металлические уплотнения в данной серии отсутствуют. Защита от загрязнений и удержание смазочного материала обеспечиваются внешними уплотнительными элементами узла, такими как сальники или манжеты.
Как правильно отрегулировать зазор в подшипниках серии 7900 при установке?
Конические роликоподшипники не имеют фиксированного заводского зазора и требуют обязательной настройки при монтаже. Монтажный осевой зазор или предварительный натяг регулируется смещением наружного относительно внутреннего кольца. Для этого применяют регулировочные прокладки под крышку корпуса, гайки на валу или подбор распорных втулок.
Как соотносится маркировка серии 7900 по ГОСТ с международными стандартами ISO?
По ГОСТ (ГОСТ 27365-87, ГОСТ 333-79) первая цифра 7 обозначает конический роликовый тип, а 9 — сверхлегкую серию диаметров. В международной системе ISO аналогичные роликоподшипники кодируются по стандартам ISO 355 или пятизначными номерами (например, серий 320xx, 330xx). При этом обозначение 79xx в ISO относится к тонкостенным радиально-упорным шарикоподшипникам, поэтому подбор аналога выполняется строго по размерности d, D, T.
Что означают дополнительные буквы и цифры в маркировке (например, 6-7909 А)?
Буква «А» указывает на усиленную конструкцию подшипника с повышенной грузоподъемностью за счет оптимизации контакта роликов. Буквы «К» или «К1» обозначают конструктивные особенности или модификации деталей. Цифра перед дефисом (например, 6 в 6-7909 А) определяет класс точности по ГОСТ, где 6 — повышенная точность, а отсутствие цифры соответствует нормальному классу.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 7900?
Подшипники этой серии предназначены для работы в условиях высоких радиальных и односторонних осевых нагрузок. Они часто используются в ступицах колес и рабочих органов сельскохозяйственной техники (плугов, борон, сеялок), автомобильных узлах, редукторах и промышленных механизмах. Для воспринимания осевых усилий в обоих направлениях подшипники обычно устанавливаются попарно.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Конструкция подшипника является разборной: наружное кольцо отделяется от внутреннего кольца в сборе с роликами и сепаратором, что допускает их раздельный монтаж. При установке обязательна регулировка осевого зазора или преднатяга с помощью прокладок, гаек или распорных колец. Подшипники чаще всего монтируются попарно в зеркальном отражении (по схеме «спина к спине» или «лицо к лицу»).
- Смазка
- В зависимости от условий эксплуатации применяется пластичная смазка (для умеренных скоростей и открытых узлов спецтехники) или жидкое минеральное масло (при высоких скоростях и в масляных ваннах редукторов). Заполнение пластичной смазкой свободного пространства корпуса обычно составляет 30–50%.
- Эксплуатация
- Подшипники воспринимают комбинированные радиальные и односторонние осевые нагрузки, причем осевая грузоподъемность зависит от угла контакта наружного кольца. Они обладают чувствительностью к перекосам валов и несоосности посадочных мест, а их предельные частоты вращения ниже, чем у шариковых подшипников.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG3982/3920
- NTN4T-3982/3920
- SKF3982/3920
- TIMKEN3982/3920
- TIMKEN3984/3920
- ZKL3984/3920