7200C

Буквенные индексы после номера 7200 обозначают угол контакта и материал сепаратора. Буква C соответствует углу контакта 15°, AC — 25°, а B — 40°, при этом с ростом угла возрастает осевая грузоподъемность, но немного снижается предельная скорость. Обозначения TVP или TN9 указывают на полиамидный сепаратор, W или BW — на штампованный стальной, M — на точеный латунный, а суффикс 2RS обозначает двухстороннее контактное резиновое уплотнение.

В международной системе ISO серия обозначается как 7200 (например, 7203, 7209 B, 7200 C). В ГОСТ той же размерной серии соответствуют пятизначные обозначения, где цифра перед серией определяет угол контакта. Подшипники 36200 соответствуют углу 12–15° (аналог ISO 7200 C), 46200 — 26° (аналог 7200 AC), а 76200 — 40° (аналог 7200 B).

Одиночный однорядный радиально-упорный подшипник 7200 воспринимает осевое усилие только в одну сторону и при радиальной нагрузке генерирует внутреннее осевое усилие. По этой причине их монтируют парами с взаимной регулировкой зазора или преднатяга по схемам «O» (DB), «X» (DF) или «Тандем» (DT). Для упрощения сборки применяют универсальные подшипники (суффиксы CB, GA, U), предназначенные для парного монтажа без сложной подгонки проставочных колец.

Подшипники серии 7200 предназначены для работы при комбинированных радиальных и осевых нагрузках в сочетании с высокой частотой вращения. Они широко применяются в шпинделях токарных и фрезерных станков, высоконапорных и центробежных насосах, компрессорах и электродвигателях. Также они востребованы в червячных редукторах и автомобильных дифференциалах.

Для стандартного оборудования со средними скоростями применяется пластичная смазка (на литиевой или полимочевинной основе), заполняющая 30–50% свободного объема подшипниковой узла. В высокоскоростных шпиндельных узлах используют жидкое масляное смазывание (циркуляционное или масляный туман) для интенсивного отвода тепла. Закрытые подшипники с уплотнениями (2RS) поставляются с заложенной на заводе пластичной смазкой и не требуют обслуживания.