706

Серия 700 по ГОСТ относится к сверхлегкой и особолегкой серии диаметров шариковых радиальных однорядных подшипников. Изделия этой серии отличает уменьшенная толщина колец и малая масса при стандартных внутренних диаметрах. Это позволяет устанавливать их в компактные узлы с ограниченным пространством для получения высокой частоты вращения при умеренных радиальных нагрузках.

Прямого полного совпадения в нумерации ISO нет, так как цифра 7 в международной классификации кодирует радиально-упорные подшипники. Тонкостенным шариковым радиальным подшипникам ГОСТ 700 соответствуют серии ISO 618 (68..), 619 (69..) и 160.. (к примеру, подшипник ГОСТ 709 размером 45x75x10 мм соответствует ISO 16009). Для точного подбора необходимо сопоставлять габаритные размеры: внутренний диаметр d, наружный D и ширину B.

Подшипники серии 700 изготавливаются как в базовом открытом исполнении (например, 705, 706, 709), так и с защитными элементами. Выпускаются модификации с металлическими шайбами (ZZ/2Z) или резинометаллическими контактными уплотнениями (2RS). Для высокотемпературных и высокоскоростных режимов производятся варианты с повышенным радиальным зазором C3, а также с массивными сепараторами из латуни, бронзы или алюминиевых сплавов.

Благодаря малому весу и способности работать на высоких оборотах подшипники серии 700 широко используются в автомобильном электрооборудовании (стартерах, генераторах и вспомогательных агрегатах), приборостроении, авиационной технике и малогабаритных редукторах. Они рассчитаны на радиальные нагрузки и двусторонние осевые нагрузки невысокой интенсивности.

Буква «Д» в суффиксе маркировки по ГОСТ 3189 указывает на то, что сепаратор подшипника выполнен из алюминиевого сплава. Легкий сплав уменьшает инерционность и общую массу изделия, что важно при работе на высоких скоростях вращения. При подборе замены следует обращать внимание на соответствие материала сепаратора рабочим условиям узла.