706 УP05

Открытые подшипники серии 706 предназначены для работы в масляных ваннах и закрытых узлах с постоянной подачей жидкой смазки. Закрытые модификации с защитными металличскими шайбами (2Z/ZZ) или контактными уплотнениями (2RS) поставляются с заложенной на заводе пластичной смазкой. Они защищены от попадания пыли и влаги и не требуют дополнительного обслуживания.

Отечественный радиальный шарикоподшипник 706 по ГОСТ 3189-89 / ГОСТ 8338-75 относится к тонкой серии шариковых подшипников. В международной системе ISO прямым аналогичным стандартом является серия 6806 (61806) с сопоставимыми габаритными размерами и характеристиками. Для специальных исполнений автотракторной техники аналогами также могут выступать модификации серии 6706/6306.

Символ «У» в обозначении по ГОСТ указывает на усовершенствованную конструкцию подшипника с повышенными требованиями к чистоте обработки поверхности и надежности. Обозначение «Р05» или «Р5» определяет повышенный класс точности изделия (5 класс точности по стандарту ГОСТ/ISO). Такие исполнения применяются в ответственных узлах с повышенной точностью вращения.

Подшипники серии 706 широко применяются в автомобильном электрооборудовании (генераторы и стартеры автобусов ЛАЗ, КАвЗ, грузовиков КАЗ), в узлах рулевого управления мототехники, элементах КПП и приборостроении. Их компактные размеры позволяют устанавливать подшипники в узлы с жесткими ограничениями по габаритам.

Радиальный однорядный шарикоподшипник 706 воспринимает преимущественно радиальные нагрузки, а также небольшие осевые нагрузки в обоих направлениях (до 70% от неиспользованной допустимой радиальной). Для большинства стандартных узлов выбирается подшипник со нормальным зазором, а при работе в условиях нагрева или высоких скоростей вращения рекомендуется повышенный радиальный зазор C3.