7001 CTYNDULP4
Подшипник шариковый радиально-упорный 7001 CTYNDULP4 IJK

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7001 CTYNDULP4
- Бренд
- IJK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7001
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 11.8 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 5.8 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 40 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 56 000 об/мин
- Масса
- 0.042 кг
- Класс точности
- P4
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Пластичная смазка (стандартная)
- Рабочая температура
- от -30°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 12 мм
- Наружный диаметр (D)
- 28 мм
- Ширина (B)
- 16 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 6.7 мм
Описание
Подшипник 7001CTYNDULP4 производства IJK (NSK Group) представляет собой прецизионную дуплексную пару высокоточных радиально-упорных шарикоподшипников. Габаритные размеры комплекта: внутренний диаметр 12 мм, внешний диаметр 28 мм, суммарная ширина пары 16 мм (ширина одного подшипника 8 мм). Подшипник выполнен с углом контакта 15° (индекс C), оснащен сепаратором из полиамида (TYN), имеет прецизионный класс точности P4 (ABEC 7) и поставляется в виде дуплексной универсальной пары с легким преднатягом (DUL). Предназначен для работы в условиях высоких частот вращения и повышенных требований к точности вращения и жесткости.
Вопросы и ответы по серии 7001
Чем отличаются подшипники серии 7001 с углами контакта C (15°) и AC / A5 (25°)?
Буквенные индексы в маркировке подшипников серии 7001 указывают на угол контакта шариков с дорожками качения: C соответствует 15°, а AC (или A5 у бренда NSK) — 25°. Угол 15° обеспечивает более высокую частоту вращения и повышенную радиальную жесткость, тогда как угол 25° рассчитан на более высокие осевые нагрузки. Выбор конкретной модификации зависит от условий эксплуатации и соотношения радиальных и осевых сил в узле.
Какому стандарту ГОСТ соответствует подшипник ISO 7001?
Отечественными аналогами подшипника серии 7001 по ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75 являются подшипники 36101 (с углом контакта 12–15°) и 46101 (с углом контакта 26°). Они имеют идентичные габаритные размеры: внутренний диаметр 12 мм, наружный 28 мм и ширину 8 мм. При замене высокоточных импортных шпиндельных подшипников важно также подбирать соответствующий класс точности по ГОСТ (например, класс 4 или 2).
Что означают маркировки DUL, DB, DF и DT в подшипниках 7001?
Эти суффиксы обозначают схемы парного (дуплексного) монтажа подшипников в узле. Обозначение DB соответствует схеме «спина к спине» (О-образная), DF — «лицом к лицу» (Х-образная), а DT — последовательной схеме («тандем»). Буквенное сочетание UL указывает на универсальное дуплексное исполнение с легким преднатягом, готовое к любой из названных схем установки.
Чем отличаются открытые и закрытые (с уплотнениями) подшипники серии 7001?
Открытые подшипники 7001 поставляются без уплотнений и рассчитываются на смазывание масляным туманом или жидким маслом в циркуляционных системах, что позволяет достигать максимальных частот вращения. Закрытые исполнения снабжены защитными шайбами или контактными уплотнениями и заранее заправлены пластичной смазкой. Уплотненные варианты защищают узел от пыли и загрязнений, но имеют более низкий предел по оборотам из-за трения уплотнений.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники 7001?
Подшипники серии 7001 широко применяются в высокоточных шпиндельных узлах металлообрабатывающих станков, фрезерных и гравировальных головках ЧПУ, приводах робототехники и приборостроении. Их используют в местах, где требуется сочетание высокой частоты вращения, жесткости и минимального радиального и осевого биения. Размеры 12х28х8 мм делают их идеальным решением для компактных высокооборотных валов.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- js4 (при нормальных нагрузках) или h4/k4 для прецизионных шпиндельных валов
- Посадка в корпус
- JS5 или H5 (K5 при повышенных осевых нагрузках) для корпусов шпинделей
- Монтаж
- Монтаж подшипников серии 7001 требует строгого соблюдения ориентации колец и направления восприятия осевой нагрузки. Затяжка фиксирующих гаек при парной установке (дуплекс) производится строго нормированным моментом. Нагрев колец перед посадкой не должен превышать 80–100 °C во избежание повреждения сепаратора из полиамида или фенольной смолы.
- Смазка
- Рекомендуется высокоскоростная пластичная смазка на синтетической основе (заполнение 15–20% свободного объема) или масляный туман/капельная подача масла. В открытых высокооборотных исполнениях смазка жидким маслом позволяет эксплуатировать подшипник на скоростях до 80 000–100 000 об/мин.
- Эксплуатация
- Для предотвращения проскальзывания шариков по дорожкам качения подшипники требуют обязательного минимального преднатяга. При вводе в эксплуатацию необходимо проводить процедуру прикатки (running-in) со ступенчатым увеличением частоты вращения для равномерного распределения смазки.
Аналоги по каталогам производителей
- Barden101HDL
- FAGB7001-C-T-P4S-DUL
- Nachi7001CYDU/GLP4
- RHP7001CTDULP4
- SKF7001 CD/P4ADGA
- Timken / Fafnir2MM9101WI DUL