Подшипник шариковый радиально-упорный 7406 BM (6-66406 АЛ) 20 АПЗ Курск
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7406 BM
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-66406 АЛ
- Бренд
- 20 АПЗ Курск
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7400
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 43.8 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 30 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 500 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 9 000 об/мин
- Масса
- 0.855 кг
- Класс точности
- P6
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 30 мм
- Наружный диаметр (D)
- 90 мм
- Ширина (B)
- 23 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 37 мм
Описание
Однорядный радиально-упорный шариковый подшипник 6-66406 АЛ (666406АЛ) производства Курского подшипникового завода (20 АПЗ). Оснащен механически обработанным латунным сепаратором (буква «Л») и имеет повышенную грузоподъёмность (буква «А»). Выполнен по 6-му классу точности по ГОСТ 520 (префикс «6-»). Конструктивный угол контакта составляет 36° (серия 66000), со скосом на наружном кольце, что обеспечивает высокую восприимчивость к комбинированным радиальным и сильным односторонним осевым нагрузкам при высокой частоте вращения. Широко применяется в трансмиссиях и редукторах отечественной тракторной техники (ДТ-75, Т-150, Т-40, Т-25, Т-16), лебедках автомобилей КамАЗ-4310, а также в станочных шпинделях и промышленных редукторах. Международный аналог по ISO — 7406BM.
Вопросы и ответы по серии 7400
Какая разница между обозначениями подшипников по ГОСТ и ISO в серии 7400?
По ГОСТ радиально-упорные подшипники этой тяжелой серии обозначаются как 66400 (например, 66408 или 66406), а по ISO — 7400 (например, 7408 B). В отечественном исполнении угол контакта шариков составляет 36°, а в импортных аналогах с суффиксом B — 40°, при этом габаритные размеры (d, D, B) полностью идентичны.
Бывают ли подшипники серии 7400 с защитными уплотнениями или они всегда открытые?
Подшипники серии 7400 (66400 по ГОСТ) по умолчанию выпускаются в открытом исполнении без встроенных уплотнений или защитных шайб. Они предназначены для эксплуатации в закрытых корпусах механизмов с масляной ванной или закладываемой пластичной смазкой.
Что означают буквы «Л», «А» и цифра «6-» в маркировке типа 6-66408 АЛ?
Префикс «6-» обозначает 6-й класс точности подшипника по ГОСТ (повышенная точность вращения). Буква «А» указывает на усиленную конструкцию с повышенной грузоподъемностью, а «Л» означает сепаратор из механически обработанной латуни.
Как правильно выбрать исполнение и схему установки подшипников серии 7400?
Так как однорядный радиально-упорный подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одну сторону, его монтируют парно по схеме «О» (спина к спине), «Х» (лицо к лицу) или «Тандем». Исполнение с латунным сепаратором (буква Л по ГОСТ или BM по ISO) следует выбирать для узлов с высокой частотой вращения, повышенной температурой или вибрационными нагрузками.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 7400?
Благодаря тяжелой серии диаметров подшипники серии 7400 обладают высокой радиальной и осевой грузоподъемностью. Их применяют в тяжелонагруженных редукторах, шпинделях металлорежущих станков, мощных насосах, компрессорах и тяжелом промышленном оборудовании.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или k6 (в зависимости от величины нагрузки и условий вращения)
- Посадка в корпус
- H7 или J7 (при местном нагружении наружного кольца)
- Монтаж
- Подшипники являются неразъемными и требуют парной установки (схемы «О», «Х» или «Тандем») либо регулировки преднатяга/осевого зазора относительно противоположной опоры. Перед посадкой на вал рекомендуется равномерный нагрев внутреннего кольца до 80–100 °C.
- Смазка
- Для открытых подшипников при высокой частоте вращения рекомендуется жидкое индустриальное масло, а при умеренных скоростях — пластичные смазки (заполнение 30–50% свободного пространства корпуса).
- Эксплуатация
- Подшипник воспринимает осевое усилие только в одном направлении. Необходим строгий контроль регулировки преднатяга, так как избыточный преднатяг вызывает перегрев и заклинивание, а недостаточный — перекос шариков и повышенный износ.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG7406B.MP
- ISO7406B
- Koyo7406B FY
- NSK7406BM
- SKF7406BM