Идентификация

Обозначение (ISO)
JPU60-416
Бренд
NTN
Цена сайта2 210 ₽Розничная цена2 435 ₽
В наличии
1 шт
СПб1 шт
Готов к выдаче:Завтра, 09:00
dвнутренний диаметр8мм
Dнаружный диаметр60мм
Bширина внутреннего кольца25мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Ступичный подшипник
Серия
60
Материал
Сталь
Сепаратор
Сталь штампованная
Масса
0.255 кг
Уплотнение
2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
Смазка
Литиевая смазка
Внутренний диаметр (d)
8 мм
Наружный диаметр (D)
60 мм
Ширина (B)
25 мм

Описание

NTN JPU60-416 (обозначения JPU60416, JPU-60-416) — автомобильный обводной (направляющий) ролик ремня ГРМ от японского производителя NTN. Изделие имеет габариты 8x60x25 мм (внутренний диаметр отверстия под болт 8 мм, внешний диаметр 60 мм, ширина 25 мм) и оснащено двусторонними контактными резиновыми уплотнениями (2RS). Подшипниковый узел спроектирован для работы в системе газораспределительного механизма двигателей Mitsubishi серии 4A30 и поставляется в качестве оригинальной запчасти OEM MD313329.

Вопросы и ответы по серии 60

Чем отличаются варианты исполнения подшипников серии JPU60 с уплотнениями и суффиксами +JF?

Обозначение JPU60 указывает на базовую подшипниковую секцию с двусторонними контактными резиновыми уплотнениями для защиты от пыли и вытекания смазки. Дополнительные суффиксы с префиксом +JF (например, +JF264 или +JF34) определяют конкретную модификацию с монтажным кронштейном, эксцентриковой планкой или прижимной пластиной. При выборе важно ориентироваться не только на размеры ролика, но и на геометрическое исполнение крепежного кронштейна.

Существуют ли прямые аналоги подшипников серии JPU60 по ГОСТ и ISO?

Прямых стандартных аналогов по ГОСТ у подшипников этой серии нет, так как JPU60 представляет собой специализированный автокомпонент с интегрированной системой натяжения или кронштейном. По международным системам кросс-номеров и стандартам ведущих производителей подшипники JPU60 заменяются на аналоги NSK (серии 60TB), GMB (серия GT) и SKF (серии VKM). При подборе замен необходимо сверять соответствие по оригинальному OEM-номеру автопроизводителя.

Как правильно подобрать нужное исполнение подшипника JPU60 для авто?

Подбор должен выполняться строго по VIN-коду автомобиля, оригинальному OEM-номеру детали или полному артикулу производителя (включая индекс кронштейна +JF). Попытка установить подшипник JPU60 с неподходящей планкой приведет к невозможности правильной фиксации и выравнивания ремня. Если заменяется только ролик, необходимо убедиться в полном совпадении посадочных и габаритных размеров.

Где чаще всего применяются подшипники серии JPU60?

Подшипники данной серии широко применяются в автомобильной отрасли в качестве натяжных и обводных роликов газораспределительного механизма (ГРМ), а также в отдельных ступичных и приводных узлах. Они активно используются в двигателях японских и корейских автопроизводителей, таких как Mitsubishi, Honda, Nissan и Hyundai. Конструкция рассчитана на высокие радиальные нагрузки при значительных скоростях вращения.

Нужно ли смазывать подшипник JPU60 перед монтажом и как его обслуживать?

Подшипники серии JPU60 поставляются полностью закрытыми и заправленными термостойкой консистентной смазкой на весь эксплуатационный период. Добавлять смазку или вскрывать защитные уплотнения запрещено, так как вытекание смазки на ремень ГРМ приведет к его повреждению и проскальзыванию. Узел не требует обслуживания и подлежит плановой замене вместе с комплектным ремнем.

Монтаж и эксплуатация

Монтаж
Монтаж узла должен производиться с соблюдением нормативного момента затяжки крепежного болта, указанного автопроизводителем. Не допускается прикладывать запрессовочные усилия к рабочему ободу или уплотнениям подшипника. При установке требуется тщательно контролировать соосность ролика и отсутствие перекосов.
Смазка
Узел поставляется заправленным пластичной смазкой на весь срок службы и является необслуживаемым. Дополнительное смазывание или вскрытие уплотнительных шайб не требуется.
Эксплуатация
Необходимо избегать попадания моторного масла, антифриза и технических жидкостей на поверхность подшипника и ремня ГРМ. Чрезмерное натяжение ремня или нарушенная соосность при монтаже приводят к перегреву, повышенному шуму и преждевременному разрушению подшипника.

Аналоги по каталогам производителей

  • GMBGT60200
  • IchibanTIB-50200
  • MitsubishiMD313329
  • PitworkAY660MT005
Полная таблица аналогов JPU60-416