Подшипник роликовый сферический 22216W33 (53516 Н) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 22216W33
- Обозначение (ГОСТ)
- 53516 Н
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый сферический
- Серия
- 22216
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 176 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 127 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 200 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 4 000 об/мин
- Масса
- 2.1 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Внутренний диаметр (d)
- 80 мм
- Наружный диаметр (D)
- 140 мм
- Ширина (B)
- 33 мм
Описание
Подшипник 53516Н (международный аналог 22216 CCW33 / 22216 E) — двухрядный сферический роликовый радиальный подшипник с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца и смазочной канавкой с отверстиями на наружном кольце (буква «Н»). Предназначен для работы в условиях тяжелых радиальных и совместных осевых нагрузок при возможном перекосе валов. Активно применяется в трансмиссиях бульдозеров ЧЕТРА, КПП тракторов К-702, узлах карьерных самосвалов БЕЛАЗ, буровых станках и грузоподъемных железнодорожных кранах.
Вопросы и ответы по серии 22216
Что означают индексы K, W33 и EAE4 в маркировке подшипников серии 22216?
Буква «K» указывает на коническое посадочное отверстие подшипника (конусность 1:12), предназначенное для установки на конический вал или через закрепительную втулку H316. Обозначение «W33» (или «CW33») информирует о наличии смазочной канавки и трех отверстий на наружном кольце для удобного подвода смазки. Суффикс «EAE4» (маркировка NSK) или «E» обозначает усовершенствованную внутреннюю конструкцию с увеличенной грузоподъемностью.
Какой отечественный аналог по ГОСТ соответствует подшипнику 22216?
Основным отечественным аналогом по ГОСТ 5721-75 является роликовый сферический двухрядный подшипник 3516. Модификация со смазочной канавкой и отверстиями (W33) маркируется как 3516 Н, а усиленная серия — 53516. Исполнение с коническим отверстием (22216K) соответствует ГОСТ 113516 или комплекту 153516 с закрепительной втулкой H316.
В чем отличие между подшипниками 22216 и 22216K?
Подшипник 22216 имеет цилиндрическое посадочное отверстие диаметром 80 мм и монтируется непосредственно на цилиндрический вал с натягом. Модель 22216K выполнена с коническим отверстием и фиксируется на валу с помощью закрепительной втулки H316 либо на конической шейке вала. Использование втулки облегчает монтаж, демонтаж и точную регулировку радиального зазора.
Где применяются сферические роликоподшипники серии 22216?
Подшипники 22216 широко используются в промышленном оборудовании, работающем при высоких радиальных нагрузках и возможных прогибах вала. Их устанавливают в редукторах, горнодобывающей и дробильно-размольной технике, тяжелых вентиляторах, прокатных станах и карьерных самосвалах. Сферическая конструкция компенсирует угловой перекос вала относительно корпуса до 1,5–2 градусов.
Как выбрать между нормальным радиальным зазором и зазором C3 для подшипника 22216?
Стандартный зазор CN (без дополнительного обозначения) подходит для нормальных рабочих температур и стандартных посадок. Зазор C3 (увеличенный) выбирают при эксплуатации в условиях повышенных температур, при сильном нагреве внутреннего кольца или при монтаже с большими натягами. Это предотвращает заклинивание роликов из-за теплового расширения деталей узла.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k6, m5 (для вращающегося внутреннего кольца и нормальных/тяжелых нагрузок); для 22216K — посадка на закрепительную втулку H316 (допуск вала h9–h11)
- Посадка в корпус
- H7 (для неподвижного наружного кольца и плавающей опоры), J7 или K7 (для умеренных нагрузок), M7 или N7 (при тяжелых и ударных нагрузках)
- Монтаж
- Для подшипников с цилиндрическим отверстием рекомендуется индукционный нагрев до 100–110 °C перед посадкой на вал. Подшипники с коническим отверстием (22216K) затягивают на втулке H316 с обязательным контролем уменьшения радиального зазора щупом. Категорически запрещается наносить прямые удары молотком по кольцам подшипника.
- Смазка
- Подшипники с канавкой W33 смазываются через отверстия на наружном кольце. При пластичной смазке рекомендуются составы с EP-присадками (класса NLGI 2), заполнение полости на 30–50%. При высоких скоростях или температурах применяют жидкие индустриальные масла (ISO VG 150/220).
- Эксплуатация
- Конструкция компенсирует самоустановкой перекосы вала до 1,5–2°. Подшипник выдерживает избыточные радиальные и комбинированные нагрузки, а также осевые нагрузки до 25% от неиспользованной радиальной. Предельная температура работы зависит от смазки и сепаратора (для стального сепаратора E — до 200 °C).
Аналоги по каталогам производителей
- ISO22216 CCW33
- NSK22216 EA
- NTN22216 EAW33
- SKF22216 E в наличии у нас
- ГОСТ (предшествующий)3516