F50604P5 К RNA 4840
Подшипник игольчатый роликовый F50604P5 К RNA 4840 INA
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- F50604P5 К RNA 4840
- Бренд
- INA
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Игольчатый роликовый
- Серия
- 4840
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Класс точности
- P5
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Внутренний диаметр (d)
- 200 мм
- Наружный диаметр (D)
- 218 мм
- Ширина (B)
- 169 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 200 мм
Описание
Подшипник F-50604 P5 (F50604P5) марки INA (Schaeffler) представляет собой специальный прецизионный игольчатый роликовый подшипник без внутреннего кольца (конструктивно связанный с серией RNA 4840). Суффикс P5 указывает на повышенный класс точности (ISO Class 5 / DIN 620 P5), обеспечивающий высокую точность вращения и жесткость подшипникового узла. Подшипник рассчитан на восприятие значительных радиальных нагрузок при минимальном радиальном профиле. Роль внутреннего кольца выполняет непосредственно закаленная и отшлифованная поверхность посадочного вала (размеры d=200 мм, D=218 мм, B=169 мм).
Вопросы и ответы по серии 4840
В чем разница между исполнениями NA 4840 и RNA 4840?
Модификация NA 4840 поставляется в комплекте с внутренним кольцом и монтируется на вал стандартного исполнения. Исполнение RNA 4840 поставляется без внутреннего кольца, а роль дорожки качения выполняет непосредственно закаленная и отшлифованная поверхность вала. Отсутствие внутреннего кольца в RNA 4840 позволяет сократить радиальные габариты узла и уменьшить массу конструкции.
Какова взаимозаменяемость подшипников серии 4840 по ISO и ГОСТ?
В международной системе ISO серия с внутренним кольцом обозначается как NA4840 (размеры 200x250x50 мм), что соответствует отечественному подшипнику 4544840 по ГОСТ. Версия без внутреннего кольца RNA4840 имеет размер по роликам Fw = 220 мм. Продукция ведущих брендов (SKF, INA, NTN, IKO) полностью взаимозаменяема по посадочным размерам и грузоподъемности при соблюдении класса точности.
Бывают ли уплотнения и какие зазоры используются в подшипниках серии 4840?
Стандартные игольчатые подшипники серии 4840 изготавливаются в открытом исполнении для смазывания через проточку и отверстия в наружном кольце. Встроенные резиновые или контактные уплотнения в этом крупногабаритном размере не являются типовыми. По умолчанию радиальный зазор соответствует группе CN, но при высоких температурах или тугой посадке применяются варианты с увеличенным зазором C3.
В каком оборудовании и узлах применяются подшипники серии 4840?
Благодаря высокой радиальной грузоподъемности и малому радиальному сечению эти подшипники широко используются в тяжелонагруженном промышленном оборудовании. Их устанавливают в редукторы тяжелого машиностроения, металлургические прокатные станы, прессы и горно-шахтную технику. Также они применяются в опорных узлах бумагоделательных машин и коробках передач крупной спецтехники.
Как выбрать нужное исполнение серии 4840 при проектировании или ремонте?
Если вал узла цементирован, закален до твердости 58–64 HRC и отшлифован, рекомендуется выбирать RNA 4840 для снижения веса и габаритов. Если вал не имеет поверхностной закалки, необходимо ставить NA 4840 с внутренним кольцом. Для высокооборотных или нагревающихся узлов следует заказывать исполнение повышенного класса точности (P6/P5, например F-50604 P5) и увеличенным зазором C3.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- Для NA 4840 (с внутренним кольцом): k5 или m5 (при нормальных и тяжелых нагрузках). Для RNA 4840 (без внутреннего кольца, под ролики): h6 или k5. Твердость дорожки качения вала должна составлять 58–64 HRC, а шероховатость Ra ≤ 0,2 мкм.
- Посадка в корпус
- K7 (стандартная посадка для стальных и чугунных корпусов), N7 или M7 при тяжелых и ударных нагрузках.
- Монтаж
- Монтаж подшипника следует производить с помощью монтажных гильз или оправки, прикладывая усилие строго к запрессовываемому кольцу. Передача монтажных усилий через игольчатые ролики категорически запрещена. При установке версии RNA 4840 требуется аккуратная соосная задвижка вала во избежание повреждения роликов и сепаратора.
- Смазка
- Подача смазки осуществляется через смазочную канавку и отверстие на наружном кольце (система W33). При высокой частоте вращения рекомендуется жидкое масло, при умеренных скоростях — пластичная смазка на литиевой или полимочевинной основе. Перед первичным пуском свободный объем подшипника следует заполнить смазкой на 30–50%.
- Эксплуатация
- Игольчатые подшипники серии 4840 крайне чувствительны к перекосам вала относительно корпуса (допустимый перекос не более 1–2 угловых минут). Подшипник воспринимает исключительно радиальные нагрузки и требует надежной защиты от попадания механических абразивных примесей.
Аналоги по каталогам производителей
- INA / SchaefflerRNA 4840 (базовая серия / конструктивное исполнение)
- SKFRNA 4840