SL04 5019 NR

Подшипники серии 5019 (типа SL04 5019 и NNF 5019) представляют собой двухрядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники, рассчитанные на восприятие экстремальных радиальных нагрузок. Основное их применение — канатовые блоки (шкивы) кранового оборудования, строительных лебедок, подъемников и тяжелой техники. За счет отсутствия сепаратора в них размещено максимальное количество роликов, что обеспечивает высокую жесткость и устойчивость к пиковым нагрузкам при невысоких скоростях вращения.

Обозначение PP указывает на уплотнения контактного типа с обеих сторон подшипника, удерживающие пластичную смазку и защищающие от пыли и влаги. Суффиксы NR или 2NR свидетельствуют о наличии канавок и пружинных упорных колец на наружном кольце для осевой фиксации подшипника в корпусе шкива. Модификация D (например, SL045019-D-PP) означает усовершенствованный профиль наружного кольца с увеличенной зоной контакта и оптимизированным распределением напряжений.

Прямым мировым аналогом серии INA SL04 5019 является серия NNF 5019 PP от SKF, а также соответствующие маркировки брендов NTN, NSK и RKB. В системе ГОСТ единый стандартный номер для данной узкоспециализированной бессепараторной блок-серии отсутствует, поэтому в отечественной практике применяются либо импортные обозначения, либо поставка по специальным ТУ. При подборе аналогов обязательно проверяются основные габариты (95х145х67 мм), профиль канавок и наличие упорных колец.

Для большинства стандартных применений подшипников SL04 5019 в канатных блоках используется нормальный радиальный зазор (CN). Он рассчитан под рекомендованные допуски посадок (g6 на валу и N7/M7 в корпусе) при низких и средних скоростях. Увеличенный зазор (C3) выбирают при эксплуатации в условиях значительного перепада температур, высоких осевых преднатягов каната или при использовании более плотных прессовых посадок.

В отличие от сепараторных подшипников N и NU, серия 5019 является бессепараторной и двухрядной, что дает значительно более высокую радиальную и осевую грузоподъемность. Подшипники серии 5019 способны фиксировать вал в обоих осевых направлениях и имеют разрезное внутреннее кольцо, стянутое специальной обоймой. Также эти подшипники изначально поставляются в закрытом исполнении с заложенной смазкой и канавками под стопорные кольца на наружном кольце.