NKI 50/35

Обозначения NKI 50/25 и NKI 50/35 указывают на игольчатый подшипник с внутренним диаметром 50 мм и шириной кольца 25 мм или 35 мм соответственно. Базовые исполнения серии производятся открытыми (без встроенных уплотнений) для эффективного смазывания масляным туманом или пластичной смазкой. Модификации с контактными уплотнениями обозначаются суффиксами RS или 2RS, а подшипники с увеличенным зазором — суффиксом C3.

В отечественной системе стандартизации ISO-серии NKI соответствуют игольчатые подшипники с точеными rings типа ИК (например, ИК 50х68х25 или ИК 50х68х35). При подборе отечественной замены необходимо учитывать совпадение внешнего диаметра (68 мм), диаметра под ролики (55 мм) и ширины. В большинстве случаев импортные подшипники по ISO 1206 и ГОСТ взаимозаменяемы по основным монтажным габаритам.

Подшипники NKI 50 имеют в комплекте съёмное внутреннее кольцо (внутренний диаметр 50 мм), что позволяет монтировать их на обычный шлифованный вал. Серия NK 55 поставляется без внутреннего кольца, и ролики обкатываются непосредственно по поверхности вала диаметром 55 мм. Выбирайте NKI 50, если вал не закален до твердости 58–64 HRC, или NK 55, если требуется максимально компактный узел.

Наружное точеное кольцо подшипников NKI 50 оснащено кольцевой канавкой и смазочным отверстием для удобной подачи смазочного материала. Изделия поставляются покрытыми консервационным маслом и перед вводом в эксплуатацию требуют заправки рабочей пластичной смазкой или подключения к масляной системе.

Благодаря высокой радиальной грузоподъемности при малом радиальном сечении подшипники NKI 50 широко используются в автомобильных трансмиссиях, промышленных редукторах и гидравлических насосах. Они также востребованы в приводах станков и строительной технике, где вал испытывает значительные радиальные нагрузки. Данный тип подшипников предназначен только для радиальных нагрузок и не воспринимает осевые усилия.