Идентификация

Обозначение (ISO)
7208 ACM/P6
Обозначение (ГОСТ)
6-46208 Л
Бренд
СПЗ-4
Цена сайта1 070 ₽Розничная цена1 180 ₽
В наличии
4 шт
Псков2 шт
СПб2 шт
Готов к выдаче:Завтра, 09:00
dвнутренний диаметр40мм
Dнаружный диаметр80мм
Bширина внутреннего кольца18мм
alphaугол контакта26°
aрасстояние до точки приложения нагрузки23.2мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Шариковый радиально-упорный
Серия
30200
Рядность
однорядный
Материал
Сталь
Сепаратор
Латунь
Динам. грузоподъемность (C)
35.5 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
22.8 кН
Макс. обороты (смазка)
11 000 об/мин
Макс. обороты (масло)
16 000 об/мин
Масса
0.37 кг
Класс точности
P6
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Смазка
Пластичная смазка (стандартная)
Рабочая температура
от -30°C до +150°C
Внутренний диаметр (d)
40 мм
Наружный диаметр (D)
80 мм
Ширина (B)
18 мм
Смещение точки приложения нагрузки (a)
23.2 мм

Описание

Подшипник 646208Л (6-46208 Л) представляет собой однорядный радиально-упорный шариковый подшипник со скосом на наружном кольце (угол контакта 26°), изготовленный по ГОСТ 831-75. Префикс «6» обозначает 6-й (повышенный) класс точности, а буква «Л» указывают на использование латунного механически обработанного сепаратора, обеспечивающего повышенную виброустойчивость, износостойкость и работоспособность при высоких частотах вращения и температурах. Подшипник сприменяется в опорах валов станков (например, ТВ-7, 5306К), а также в промышленных насосах, редукторах и электродвигателях.

Вопросы и ответы по серии 30200

Что означают обозначения C, A5, P4 и SUL в артикулах подшипников этой серии?

Буквы C и A5 указывают на угол контакта: C соответствуют 15°, а A5 — 25°. Символ P4 обозначает высокий класс точности по ISO (эквивалент ABEC 7), необходимый для прецизионного оборудования. Обозначение SUL указывает на универсальное исполнение подшипника для парной установки с легким предварительным натягом.

Бывают ли подшипники серии 30200 (7200) с уплотнениями и как регулируется зазор?

Прецизионные шпиндельные подшипники этой серии обычно поставляются открытыми для смазки маслом или пластичной смазкой, но существуют модификации с неконтактными (V1V) или контактными (2RS) уплотнениями. Осевой зазор и преднатяг у однорядных подшипников не задаются как зазор в радиальных подшипниках, а создаются при монтаже парным поджатием или задаются заводским классом преднатяга (L, M, H).

Как подшипники серии 7200 / 30200 по ISO соотносятся с системой ГОСТ?

Международной серии ISO 7200 (например, 7211, 7212, 7216) в отечественной системе ГОСТ соответствуют серии 36200 (угол контакта 12°), 46200 (угол 26°) или 66200 (угол 36°). Например, подшипник 7211 с углом 25° по ГОСТ маркируется как 46211. При подборе аналога важно соблюдать соответствие класса точности (ГОСТ 4 соответствует ISO P4).

Как правильно выбрать схему дуплексирования (DB, DF, DT) для радиально-упорных подшипников?

Схема «спина к спине» (DB) обеспечивает максимальную жесткость узла и устойчивость к опрокидывающим моментам. Схема «лицом к лицу» (DF) лучше компенсирует несиловые перекосы вала и корпуса. Схема «тандем» (DT) применяется в случаях, когда требуется воспринимать огромную осевую нагрузку, действующую строго в одном направлении.

В каких узлах и оборудовании применяются подшипники этой серии?

Благодаря сочетанию высокой быстроходности и способности воспринимать совмещенные нагрузки, серия широко применяется в шпинделях металлообрабатывающих станков (токарных, фрезерных, шлифовальных). Также эти подшипники устанавливаются в высокоскоростные насосы, компрессоры, центрифуги и электродвигатели.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
js5 / k5
Посадка в корпус
JS6 / H6
Монтаж
Монтаж выполняется парами или комплектами (схемы DB, DF, DT). Категорически запрещено передавать монтажное усилие через тела качения. При установке парных подшипников необходимо контролировать направление углов контакта по маркировочным стрелкам (V-образная линия на наружных кольцах).
Смазка
Для высокоскоростных шпиндельных узлов применяется специальная пластичная смазка на синтетической основе с заполнением 15–25% свободного объема подшипника или масляно-воздушная смазка. Избыточное количество смазки недопустимо, так как вызывает перегрев узла.
Эксплуатация
Одиночный радиально-упорный подшипник не может воспринимать чистую радиальную нагрузку без осевого поджатия. В процессе запуска требуется проведение процедуры обкатки с постепенным наращиванием оборотов и контролем температуры.

Аналоги по каталогам производителей

  • CRAFT7208AC
  • FAG7208 ACM
  • NSK7208 A5
  • NTN7208 AC
  • SKF7208 ACM
  • SKF7208 ACMA/P6
Полная таблица аналогов 6-46208 Л