7018 AC

Подшипник 7018 по международному стандарту ISO полностью соответствует отечественному обозначению 46118 по ГОСТ и имеет габариты 90x140x24 мм. Основное различие заключается в системе записи: ГОСТ 46118 обозначает базовое исполнение с углом контакта 26° (аналог ISO 7018 AC), а класс точности по ГОСТ указывается перед цифрами (например, 6-46118 соответствует классу ISO P6, а 5-46118 — классу P5).

Буквы C, AC и B указывают на угол контакта шариков: C — 15°, AC — 25°, B — 40°. Суффикс D или DU указывает на дуплексированное (парное) универсальное исполнение, L означает легкий преднатяг, TR — сепаратор из текстолита или фенольной смолы, а P4 — высокоточный класс точности по ISO. Например, 7018 CTRDULP4 — это прецизионный шпиндельный дуплексный подшипник с углом 15° и классом точности P4.

Схема «спина к спине» (DB) обеспечивает максимальную жесткость на изгиб и устойчивость к опрокидывающим моментам, поэтому применяется в консольных шпинделях. Схема «лицо к лицу» (DF) допускает незначительные перекосы вала и упрощает самоустановку, а схема «тандем» (DT) используется для восприятия экстремальных однонаправленных осевых нагрузок. При выборе дуплексных пар необходимо покупателю использовать согласованные комплекты или универсальные подшипники с литерой DU/DB/DF.

Высокоточные версии подшипников 7018 (классы точности P4, P5, 5-46118, 4-46118) устанавливаются в шпиндельные узлы токарных, фрезерных и шлифовальных станков. Стандартные радиально-упорные модификации 46118 используются в тяжелонагруженных редукторах, насосах, а также в муфтах сцепления и трансмиссиях спецтехники (например, тракторов ДТ-75 и двигателей СМД).

Стандартные подшипники серии 7018 выпускаются открытыми и предназначены для смазки маслом или пластичной смазкой. Однако прецизионные линейки (например, SKF S7018) изготавливаются со встроенными бесконтактными уплотнениями (2RS), заправленными смазкой на весь срок службы. В открытых узлах применяют специальную синтетическую или полимочевинную смазку, заполняя 20–30% свободного объема.