Идентификация

Обозначение (ISO)
7305 DT
Обозначение (ГОСТ)
426305 К
Бренд
8 HARP Харьков
Цена сайта527 ₽Розничная цена595 ₽
В наличии
1 шт
СПб1 шт
Готов к выдаче:Понедельник, 09:00
dвнутренний диаметр25мм
Dнаружный диаметр62мм
Bширина внутреннего кольца34мм
alphaугол контакта40°
aрасстояние до точки приложения нагрузки27мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Шариковый радиально-упорный
Серия
42630
Материал
Сталь
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
44.5 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
28.6 кН
Макс. обороты (смазка)
7 500 об/мин
Макс. обороты (масло)
10 000 об/мин
Масса
0.5 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Внутренний диаметр (d)
25 мм
Наружный диаметр (D)
62 мм
Ширина (B)
34 мм
Смещение точки приложения нагрузки (a)
27 мм

Описание

Подшипник 426305К (производства ХАРП / 8-ГПЗ) — это дуплексный (спаренный) шариковый радиально-упорный подшипник с габаритами 25х62х34 мм. Изготавливается по ГОСТу с международным аналогом 7305BUA. Представляет собой комплектуемый парный узел из двух однорядных радиально-упорных подшипников типа 7305 (46305), что позволяет ему воспринимать высокие радиальные и двухсторонние осевые нагрузки. Применяется в высоконагруженных промышленных механизмах, таких как центробежные насосы высокого давления (в частности, насосы KSB HDA и WKFI), шпиндельные узлы станков и редукторы.

Вопросы и ответы по серии 42630

Как расшифровывается маркировка 426305 К и что обозначает цифра 4 в начале?

Цифра 4 в начале ГОСТ-обозначения подшипника серии 42630 указывает на схему дуплексации «Тандем» (DT), при которой два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника установлены последовательно в одном направлении. Число 6305 в примере 426305 обозначает базовый однорядный радиально-упорный подшипник средней серии диаметров с диаметром отверстия 25 мм. Буква «К» обозначает конструктивные изменения, такие как скос на кольце («замок») или применение массивного текстолитового сепаратора.

Чем отличаются подшипники серии 42630 от 24630 и 46630?

Различие заключается в схеме спаривания колец и воспринимаемом направлении нагрузки. Подшипники серии 42630 монтируются по схеме «Тандем» (Т) для восприятия удвоенной осевой нагрузки в одном направлении. В отличие от них, подшипники серии 24630 собираются по схеме «спина к спине» (О-образная) для фиксации вала в обоих осевых направлениях, а серия 46630 отличается другим углом контакта шариков.

Какой импортный аналог по ISO соответствует подшипнику 426305 К?

Импортным аналогом подшипника 426305 по стандарту ISO является дуплексная пара радиально-упорных шарикоподшипников 7305 BDT или 7305 ADT. Буквенный индекс DT (Tandem) в международной маркировке обозначает последовательную схему монтажа. При подборе аналога важно сверять угол контакта шариков (индекс B — 40°, A — 30°) и материал сепаратора.

В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 42630?

Подшипники этой серии предназначены для высоконагруженных узлов, работающих при высоких скоростях вращения и сильных комбинированных нагрузках. Их активно используют в шпинделях металлорежущих станков, редукторах, центробежных насосах и компрессорах. Использование пары «Тандем» позволяет равномерно распределить значительное осевое усилие между двумя рядами шариков.

Как правильно выбрать класс точности и исполнение подшипника серии 42630?

При выборе исполнения необходимо учитывать требуемую точность вращения и частоту вращения узла. Для высоких оборотов рекомендуются исполнения с текстолитовым (К, Е), бронзовым (Б) или латунным (Л) сепаратором и повышенным классом точности (5 или 6). Для работы в условиях повышенных температур следует выбирать модификации с термостабилизацией колец (например, Т2 или Т3).

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k5, js6 (в зависимости от класса точности и режима нагружения)
Посадка в корпус
H7, JS7
Монтаж
Подшипники серии 42630 поставляются дуплексированной парой (схема «Тандем») и должны монтироваться строго комплектно. Распаровка или замена отдельных колец запрещена, так как это нарушает заводской преднатяг. Монтажное усилие при запрессовке необходимо прикладывать исключительно к монтируемому кольцу, исключая передачу сил через тела качения.
Смазка
В высокоскоростных шпиндельных узлах применяется пластичная смазка (заполнение 20–30% свободного объема) или жидкое масло методом тумана/циркуляции. Избыток смазки недопустим, так как приводит к гидродинамическому нагреву на высоких оборотах.
Эксплуатация
Подшипники схемы «Тандем» способны воспринимать высокую радиальную и удвоенную однонаправленную осевую нагрузку. Эксплуатация без постоянного осевого преднатяга или при возникновении противоположной осевой силы недопустима во избежание раскрытия комплекта.

Аналоги по каталогам производителей

  • FAG7305BUA
  • ISO / DIN7305B DT
  • SKF7305 BUA
Полная таблица аналогов 426305 К