Подшипник роликовый цилиндрический NJ2316 НЕ ЭЛЕКТРО (42616 КМ) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NJ2316 НЕ ЭЛЕКТРО
- Обозначение (ГОСТ)
- 42616 КМ
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 2316
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 275 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 196 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 200 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 3 800 об/мин
- Масса
- 6.5 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 80 мм
- Наружный диаметр (D)
- 170 мм
- Ширина (B)
- 58 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 151 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 101 мм
Описание
Подшипник 42616 КМ (международный аналог NJ2316) — роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. Конструктивно выполнен с двумя бортами на наружном кольце и одним бортом на внутреннем кольце, что обеспечивает восприятие высокой радиальной нагрузки и одностороннее фиксирование вала в осевом направлении. Обозначение «КМ» указывает на наличие стального штампованного сепаратора и модифицированного контакта роликов с дорожками качения для повышения грузоподъемности. Широко применяется в электродвигателях карьерных экскаваторов (ЭКГ-4.6Б, ЭКГ-5А, ЭКГ-8И), бульдозерах ДЭТ-250 и тяжелом промышленном оборудовании.
Вопросы и ответы по серии 2316
Чем отличаются подшипники серии 2316 по ГОСТ и ISO?
По ГОСТу серия 2316 с однобортовым внутренним кольцом маркируется как 42616 (аналог NJ2316). В зависимости от конструкции бортов на кольцах международная маркировка ISO разделяется на типы NU (без бортов на внутреннем кольце), NJ (один борт), NUP (с фасонным кольцом) и N. При одинаковых габаритных размерах (80х170х58 мм) эти варианты различаются способностью воспринимать осевые нагрузки.
Что означают буквы КМ, Л, Е в обозначении подшипников 42616 (2316)?
Эти суффиксы указывают на материал и конструктивную модификацию сепаратора. Обозначение «КМ» указывает на стальной штампованный или точеный сепаратор модернизированной конструкции, «Л» (или «M» по ISO) — на массивный латунный сепаратор для повышенных нагрузок и вибраций, а «Е» (или «TVH»/«ECP») — на легкий полиамидный сепаратор для высоких скоростей вращения.
Бывают ли подшипники серии 2316 с защитными шайбами или уплотнениями?
Подшипники этой серии изготавливаются преимущественно в открытом исполнении, так как они рассчитаны на работу в условиях масляных ванн или циркуляционной смазки. При повышенных рабочих температурах или высоких скоростях выбирают модификации с увеличенным радиальным зазором C3 (по ГОСТ обозначаются цифрой 7 перед базовым номером, например 70-42616).
Могут ли цилиндрические роликоподшипники 2316 воспринимать осевую нагрузку?
Способность воспринимать осевые усилия зависит от конкретного типа роликоподшипника. Исполнение NU2316 не воспринимает осевую нагрузку и допускает свободное осевое смещение вала, NJ2316 может воспринимать небольшую осевую нагрузку в одном направлении, а NUP2316 фиксирует вал в обоих направлениях.
В каких узлах и оборудовании применяется подшипник 2316?
Подшипники серии 2316 (42616) применяются в тяжелонагруженных узлах промышленного оборудования. К ним относятся редукторы тяжелого машиностроения, мощные электродвигатели, насосные станции, горнодобывающая техника и буксовые узлы рельсового транспорта.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k6, m6 (при вращающемся внутреннем кольце и средних/тяжелых нагрузках); j6 (при легких нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7, J7 (при местном нагружении наружного кольца); K7, M7 (при циркуляционном нагружении)
- Монтаж
- Монтаж колец роликового цилиндрического подшипника может производиться раздельно. Перед посадкой внутреннего кольца на вал с натягом рекомендуется его нагрев до 80–100 °C с помощью индукционного нагревателя; запрещается прикладывать ударные усилия непосредственно к роликам или бортам колец.
- Смазка
- В высокоскоростных редукторах и нагруженных узлах рекомендуется жидкое минеральное масло (масляная ванна или циркуляционная смазка). При использовании пластичной смазки ею заполняют от 1/3 до 1/2 свободного объема корпуса с применением составов с присадками EP.
- Эксплуатация
- Цилиндрические роликоподшипники критичны к перекосам валов (допустимый перекос не более 2–3 угловых минут). Исполнения NU и N компенсируют температурные расширения вала, в то время как типы NJ и NUP требуют контроля осевых смещений и предельно допустимых осевых сил.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNJ2316-E-TVP2
- ISO / Международное обозначениеNJ2316
- NKENJ2316-E-TVP3
- NSKNJ2316ET
- SKFNJ 2316 ECP