NJ318 ETVP2

Отечественным аналогом по ГОСТ 8328-75 для подшипника NJ318 является роликоподшипник 42318 (например, 42318 КМ со стальным сепаратором или 42318 Л с латунным). Подшипники полностью взаимозаменяемы по габаритным размерам: внутренний диаметр составляет 90 мм, наружный — 190 мм, ширина — 43 мм. Конструкция серии NJ включает два борта на наружном кольце и один борт на внутреннем, что позволяет воспринимать высокие радиальные нагрузки и односторонние осевые усилия.

Обозначения отражают конструкцию и материал сепаратора, а также модификацию с повышенной грузоподъемностью (индекс E). Модификации ETVP2 (FAG) и ECP (SKF) оснащены сепаратором из стеклонаполненного полиамида PA66, рассчитанным на рабочую температуру до +120 °C и обеспечивающим сниженную массу узла. Варианты с суффиксом M1 (или M) оснащаются массивным латунным сепаратором, рассчитанным на работу в условиях высокой вибрации, ударных нагрузок и температуры до +150 °C.

Подшипники серии NJ318 выпускаются в открытом исполнении и не имеют встроенных защитных шайб или уплотнений. Это обусловлено разборной конструкцией цилиндрических роликоподшипников и спецификой их смазки в высоконагруженных узлах. Для защиты подшипника от загрязнений и удержания смазочного материала используются внешние уплотнительные устройства (манжеты, лабиринты), смонтированные в корпусе узла.

Стандартный зазор CN (Normal) выбирают для обычных условий работы при невысоком перепаде температур между валом и корпусом. Увеличенный зазор C3 рекомендуется использовать при повышенных температурах эксплуатации или при посадках с плотным натягом, вызывающим сжатие внутреннего зазора. Зазор C4 применяется в экстремально нагруженных узлах с существенным температурным перепадом между кольцами подшипника.

Подшипники серии NJ318 предназначены для узлов, где действуют тяжелые радиальные нагрузки в сочетании с умеренными односторонними осевыми силами. Их часто устанавливают в промышленные редукторы, мощные электродвигатели, тяжелые насосы, компрессоры и металлургическое оборудование. Благодаря возможности отдельного монтажа колец они также удобны для применения в труднодоступных узлах оборудования.