AB 40577
Подшипник шариковый радиальный однорядный AB 40577 SNR
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- AB 40577
- Бренд
- SNR
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 40577
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 30 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 16.8 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 5 900 об/мин
- Масса
- 0.272 кг
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Внутренний диаметр (d)
- 35 мм
- Наружный диаметр (D)
- 72 мм
- Ширина (B)
- 18.9 мм
Описание
Подшипник SNR AB40577 (размеры 35x72x18,9 мм) — однорядный радиальный шариковый подшипник специального применения, разработанный концерном NTN-SNR для автоматических коробок передач типов AL4/AL5 (группа PSA) и DP0 (Renault). Изготавливается в открытом исполнении с полиамидным сепаратором для работы непосредственно в масляной ванне вторичного вала трансмиссии.
Вопросы и ответы по серии 40577
В каких узлах и автомобилях применяются подшипники серии 40577 (AB40577)?
Подшипники этой серии (преимущественно выпускаемые под артикулом SNR AB.40577) разрабатывались специально для автоматических коробок передач легковых автомобилей. Основное их применение — автоматические КПП типов AL4/AL5 концерна PSA (Peugeot, Citroën) и DP0 автомобилей Renault. Они соответствуют оригинальным номерам производителей (OEM) 237314 и 7703090535.
Существуют ли взаимозаменяемые аналоги по ГОСТ или стандартному ISO?
Прямых аналогов по стандартам ГОСТ или базовому ISO для серии 40577 нет, так как это специальный трансмиссионный подшипник. По посадочным диаметрам (35 мм внутренний и 72 мм внешний) он схож со стандартным подшипником 6207 (7000207), однако отличается нестандартной шириной 18.5–18.9 мм против 17 мм. Для замены в коробке передач необходимо использовать только специализированный автокомпонент.
Какие варианты исполнения по уплотнениям и зазорам существуют в этой серии?
Подшипники серии 40577 выпускаются в открытом исполнении без контактных уплотнений или защитных шайб. Конструкция рассчитана на нормальный радиальный зазор (CN) и непрерывное омывание масляным потоком трансмиссии. Сепаратор чаще всего изготавливается из полиамида или штампованной стали для устойчивости к динамическим нагрузкам.
Как правильного выбрать и не ошибиться при покупке подшипника 40577?
При подборе необходимо ориентироваться на VIN-код автомобиля, марку трансмиссии (AL4 или DP0) и артикул SNR AB40577. Не следует покупать общепромышленные подшипники 6207 из-за разницы в ширине обоймы, что приведёт к осевому люфту вала. Покупка детали от оригинального поставщика NTN-SNR гарантирует полное совпадение геометрических допусков.
В чем заключаются главные конструктивные особенности серии 40577?
Главной особенностью является специальный габарит 35x72x18.5/18.9 мм, адаптированный под геометрические требования конкретных автоматических коробок передач. Однорядная шариковая конструкция обеспечивает низкие потери на трение и высокую скорость вращения. Подшипник рассчитан на работу в специфической химической среде трансмиссионного масла при высоких температурах.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Монтаж подшипника в КПП требует использования гидравлического пресса или специальных оправушек. Запрессовка на вал должна производиться с приложением усилия исключительно к внутреннему кольцу, а монтаж в корпус — к наружному. Передача монтажного усилия через шарики качения не допускается во избежание образования вмятин на дорожках.
- Смазка
- Подшипник поставляется открытым и смазывается рабочей жидкостью автоматической трансмиссии (маслом ATF). При сборке узла допускается смачивание дорожек качения чистым трансмиссионным маслом для защиты от сухого трения во время первого пуска.
- Эксплуатация
- Эксплуатационный ресурс подшипника напрямую зависит от чистоты и качества трансмиссионного масла. Наличие стружки, продуктов износа фрикционов или перегрев жидкости в АКПП существенно сокращают срок службы детали.
Аналоги по каталогам производителей
- Citroën / Peugeot237314
- Renault7703090535