7408 BDF

Цифра «5» перед дефисом указывает на 5-й (повышенный) класс точности по ГОСТ 520. Основное обозначение «366408» означает сдвоенный (дуплексный) шариковый радиально-упорный подшипник тяжелой серии 4 с углом контакта 36° и схемой дуплексации «Х». Суффикс «Е1» указывает на сепаратор из текстолита или композитных материалов, а «Ш2» — на нормированный сниженный уровень вибрации и шума.

Разница заключается в схеме парной установки (дуплексации) двух однорядных подшипников в комплекте. В подшипнике 366408 наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами (схема «Х» или DF), в 266408 — широкими торцами (схема «О» или DB), а в 466408 подшипники смонтированы последовательно (схема «Тандем» или DT). Схема «Х» в подшипнике 366408 обеспечивает восприятие комбинированных нагрузок и допускает неболшой перекос вала.

Международным аналогом по стандарту ISO является сдвоенный подшипник 7408 B/DF (или 7408BDF / 7408 BDB). Одиночный подшипник имеет обозначение 7408 (размер 40x110x27 мм), суффикс B указывает на угол контакта (40° или близкий к 36° по ГОСТ), а обозначение DF — на парный монтаж по схеме «Х» общим габаритом 40x110x54 мм.

Данная серия дуплексных радиально-упорных подшипников применяется в узлах, работающих при высоких комбинированных радиальных и двухсторонних осевых нагрузках. Типичными местами установки являются шпиндели металлообрабатывающих и токарных станков, тяжелые электродвигатели, промышленное насосное оборудование и редукторы.

Устанавливать произвольные одиночные подшипники вместо заводского дуплексного комплекта 366408 категорически не рекомендуются. Комплект 366408 подбирается и пригоняется на заводе по преднатягу, биению и геометрии как единая пара. Произвольная замена приведет к неравномерному распределению нагрузки, сильному нагреву и быстрой поломке узла.