VKBA3512
Подшипник ступичный VKBA3512 XZD
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- VKBA3512
- Бренд
- XZD
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ступичный подшипник
- Серия
- 22212
- Материал
- Сталь
- Масса
- 3.18 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Внутренний диаметр (d)
- 29.5 мм
- Наружный диаметр (D)
- 137 мм
- Ширина (B)
- 84 мм
Описание
Ступичный узел переднего колеса VKBA3512 производства XZD (по спецификации SKF VKBA 3512). Представляет собой двухрядный радиально-упорный шариковый ступичный блок в сборе с фланцем на 5 колесных отверстий (диаметр фланца 137 мм, внутренний диаметр 29.5 мм, монтажная ширина 84 мм, 33 внутренних шлица). Предназначен для установки на переднюю ось автомобилей Opel Astra G, Opel Zafira A, Vauxhall Astra IV / Zafira I и Chevrolet Zafira без встроенного датчика ABS.
Вопросы и ответы по серии 22212
Для каких автомобилей предназначен ступичный подшипник VKBA 3512 серии 22212?
Ступичный узел VKBA 3512 применяется в передней подвеске автомобилей Opel Astra G и Opel Zafira A. При подборе важно учитывать конструктивные параметры: диаметр фланца (137 мм) и количество крепежных отверстий колесного диска (5 болтов).
В чем разница между исполнениями ступицы с датчиком ABS и без него?
Комплекты данной серии выпускаются в вариантах со встроенным импульсным датчиком/кольцом ABS и без него (для модификаций без ABS). Установка узла без датчика на автомобиль с ABS приведет к ошибке тормозной системы, поэтому модификация выбирается строго под штатную комплектацию авто.
Чем отличается автомобильный модуль VKBA 3512 от промышленного подшипника 22212 по ГОСТ/ISO?
Обозначение VKBA 3512 относится к готовому автомобильному ступичному блоку в сборе с фланцем (hub_unit). Промышленный подшипник 22212 (ГОСТ 3512 / 53512) представляет собой отдельный двухрядный роликовый сферический подшипник качения для оборудования, устанавливаемый запрессовкой.
Как правильно выбрать нужное исполнение ступичного узла?
Ориентируйтесь на VIN-код автомобиля, количество болтов крепления колеса и наличие датчика ABS. Рекомендуется отдавать предпочтение комплектам проверенных брендов (SKF, FAG, SNR), поставляемым с заложенной смазкой и новым крепежом.
Входят ли смазка и крепежные детали в комплект поставки?
Полные ремкомплекты ступицы (например, SKF VKBA 3512) заправлены пластичной смазкой на заводе на весь срок службы. В комплект обычно входят сам ступичный блок, болты крепления к кулаку, ступичная гайка и пылезащитный колпачок.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Монтаж готового ступичного блока выполняется прикручиванием фланца к поворотному кулаку болтами (обычно Torx E18). Недопустимо прикладывать запрессовочные усилия к центральной части ступицы или наносить удары при установке. Окончательная затяжка ступичной гайки вала ШРУСа и крепежных болтов проводится динамометрическим ключом с соблюдением моментов, регламентированных производителем.
- Смазка
- Ступичный узел поставляется полностью заправленным специализированной консистентной смазкой, рассчитанной на весь период эксплуатации. Промывка или добавление смазки при установке не требуются.
- Эксплуатация
- Превышение или недостижение требуемого момента затяжки ступичной гайки приводит к перекосу подшипника и его быстрому износу. В процессе эксплуатации необходимо избегать ударных нагрузок на подвеску и следить за сохранностью уплотнений и датчика ABS.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG713 6440 30
- GSP9333102
- Opel / GM OE13123487
- Opel / GM OE1603210
- Opel / GM OE90575809
- Opel / GM OE9117621
- OPTIMAL201031
- RUVILLE5330
- SKFVKBA 3512
- SNRR153.30