VKBA3459
Подшипник ступичный VKBA3459 XZD
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- VKBA3459
- Бренд
- XZD
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ступичный подшипник
- Серия
- 3459
- Масса
- 1.5 кг
- Внутренний диаметр (d)
- 30 мм
- Наружный диаметр (D)
- 116.6 мм
- Ширина (B)
- 61.9 мм
Описание
VKBA3459 — ступичный узел (комплект подшипника задней ступицы) с кольцом сенсора ABS. Разработан для установки на заднюю ось автомобилей Alfa Romeo GTV и Spider (платформа 916, 1994–2005 гг.). Имеет внутренний диаметр 30 мм, внешне-фланцевый диаметр 116.6 мм и ширину 61.9 мм.
Вопросы и ответы по серии 3459
Для каких автомобилей предназначен ступичный подшипник серии VKBA 3459?
Комплект ступичного подшипника VKBA 3459 предназначен для установки на заднюю ось автомобилей Alfa Romeo GTV (916C) и Spider (916S) 1994–2005 годов выпуска. Подшипниковый модуль поставляется в сборе со ступицей и крепежной гайкой.
Оснащен ли ступичный узел VKBA 3459 кольцом ABS и какова его конструкция?
Да, ступичный узел серии 3459 поставляется со встроенным импульсным диском (кольцом) системы ABS. Конструкция включает интегрированные кассетные уплотнения, надежно защищающие внутреннюю полость от попадания грязи и влаги.
Существуют ли аналоги по ГОСТу для серии ступичных подшипников 3459?
Прямых аналогов по ГОСТу для автомобильного ступичного блока серии VKBA 3459 не существует, так как узел выпускается по спецификациям ISO и автоконцернов. Для замены используют кросс-номера мировых брендов, таких как FAG (713606060) или SNR (R160.23).
Как выбрать и проверить правильность исполнения узла VKBA 3459 по размерам?
Узел имеет фиксированные характеристики: внутренний диаметр 30 мм, диаметр фланца около 117 мм, ширину 61.9 мм и 5 отверстий под колесные болты. Перед покупкой следует сверять эти параметры и оригинальные OE-номера (60613615, 713606060).
Требуется ли смазка или регулировка зазора при установке VKBA 3459?
Нет, данный ступичный блок поставляется заправленным пластичной смазкой на весь срок службы и отрегулированным на заводе. Вскрывать узел, закладывать дополнительную смазку или пытаться изменить внутренний зазор запрещено.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Перед монтажом необходимо очистить цапфу оси от коррозии и загрязнений. Усилие при запрессовке блока допускается прикладывать только к внутреннему кольцу, исключая давление на фланец, уплотнения и диск ABS. Затяжка центральной ступичной гайки выполняется строго динамометрическим ключом с регламентированным моментом.
- Смазка
- Ступичный узел заправлен пластичной смазкой на заводе и является полностью необслуживаемым. Добавление посторонних смазочных материалов или вскрытие защитных уплотнений не допускается.
- Эксплуатация
- Узел рассчитан на восприятие комбинированных радиальных и осевых нагрузок на задней оси. В процессе эксплуатации и ремонта подвески следует избегать ударов по корпусу и воздействия сильных магнитных полей, способных повредить импульсный диск ABS.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG713 6060 60
- MAPCO26025
- NK761009
- OPTIMAL802485
- RUVILLE6023
- SKFVKBA 3459
- SNRR160.23