VKBA 3304

Открытое исполнение 3304 A не имеет уплотнений и предназначено для работы в масляных ваннах или смазываемых корпусах. Модификация 2Z (ZZ) защищена металлическими шайбами от пыли для работы на высоких скоростях, а 2RS (2RS1) оснащена контактными резинометаллическими уплотнениями для максимальной защиты от грязи и влаги. Обозначение C3 указывает на увеличенный радиальный зазор, применяемый при высокой температуре или тугих посадках.

Да, международное обозначение подшипника 3304 по ISO полностью соответствует отечественному номеру 3056304 по ГОСТ. Они имеют идентичные присоединительные размеры: внутренний диаметр 20 мм, наружный 52 мм и ширину 22,2 мм. Закрытые исполнения 3304-2RS и 3056304-2RS полностью взаимозаменяемы при ремонте оборудования и автомобильных ступиц.

Для работы во влажной и запыленной среде, а также в автомобильных ступицах следует выбирать закрытые версии с каучуковыми уплотнениями 2RS. Если подшипник устанавливается в редуктор с масляной смазкой, используется открытая версия 3304 A. При повышенных рабочих температурах или монтаже с большим натягом выбирают исполнение с увеличенным зазором C3.

Подшипник 3304 и комплект VKBA 3304 широко применяются в ступичных узлах легковых автомобилей (в частности, Honda Prelude), а также в промышленных насосах, редукторах и электродвигателях. Двухрядная радиально-упорная конструкция позволяет подшипнику эффективно воспринимать комбинированные радиальные и двухсторонние осевые нагрузки. Это делает его оптимальным выбором для узлов, где требуется жесткая фиксация вала.

Конструкция подшипника 3304 аналогична паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по схеме «О» (Back-to-back), но при этом занимает меньше места по ширине. Подшипник имеет угол контакта 30° и выдерживает нагрузки по обоим направлениям оси. Он также хорошо справляется с опрокидывающими моментами при высокой частоте вращения.