VKBA 3303
Подшипник ступичный VKBA 3303 SKF

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- VKBA 3303
- Бренд
- SKF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ступичный подшипник
- Серия
- 3300
- Масса
- 1.96 кг
- Внутренний диаметр (d)
- 30 мм
- Наружный диаметр (D)
- 139 мм
- Ширина (B)
- 89 мм
Описание
SKF VKBA 3303 — готовый к установке комплект ступицы колеса задней оси (ступичный узел 2-го поколения, Hub Unit) со встроенным подшипником, фланцем на 4 крепежных отверстия и сенсорным кольцом ABS. Подходит для заменяемости оригиналу Honda 42200-SS0-981 / 42200-S30-008.
Вопросы и ответы по серии 3300
В чем различия между модификациями подшипников серии 3300 (например, VKBA 3300 и VKBA 3303)?
Ступичные комплекты серии VKBA 3300 различаются диаметром фланца, количеством крепежных отверстий, посадкой и наличием кольца датчика ABS. Каждая модификация разработана под конкретную модель и конструкцию оси автомобиля. При подборе необходимо учитывать геометрию ступицы и сверять артикул с оригинальным номером автопроизводителя.
Существуют ли для серии VKBA 3300 прямые аналоги по ГОСТ или ISO?
Ступичные узлы серии VKBA 3300 являются готовыми автомобильными модулями (Hub Unit) и не имеют прямых эквивалентов среди стандартных промышленных подшипников по ГОСТ. Узел включает ступицу с фланцем, интегрированный двухрядный подшипник и крепеж. Замена возможна только на специализированные автомобильные ремкомплекты от проверенных производителей.
Как правильно выбрать нужное исполнение подшипника серии 3300?
Выбор исполняется строго по VIN-коду автомобиля или каталожному OE-номеру оригинальной детали. Обязательно проверяйте число отверстий под колесные болты (например, 4 отверстия), внешний диаметр фланца и наличие магнитного энкодера или кольца ABS. Ошибка в модификации приведет к невозможности монтажа или неработоспособности тормозной системы.
Где и в каких узлах применяются ступичные подшипники серии 3300?
Данные ступичные комплекты предназначены для легковых автомобилей (в частности, для колесных ступиц моделей Honda Civic, CRX, Prelude и др.). Они обеспечивают жесткую фиксацию колеса, плавность вращения и восприимчивость к совместным радиальным и осевым нагрузкам. Поставляются в виде законченного ремкомплекта для замены на соответствующей оси.
По каким признакам можно определить износ ступичного подшипника этой серии?
Главным симптомом износа является нарастающий гул в районе колеса, тональность которого меняется при маневрировании и изменении скорости. Дополнительно может появиться люфт колеса на подъемнике и индикация ошибки ABS при повреждении задающего диска. При проявлении данных признаков ступичный модуль меняется целиком вместе с крепежными элементами.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Запрессовка и демонтаж ступичного узла должны выполняться с применением специального оправного инструмента или пресса с приложением усилия строго к монтируемому кольцу. Запрещается наносить удары молотком по фланцу или телам качения, а также перекосы при посадке. Затяжка центральной ступичной гайки выполняется строго с регламентированным автопроизводителем моментом затяжки с обязательным заменой одноразовых крепежных элементов из комплекта.
- Смазка
- Ступичные подшипники серии 3300 поставляются в полностью закрытом исполнении и заправлены пластичной смазкой на весь эксплуатационный ресурс (sealed for life). Добавление или промывка смазки перед установкой не требуется и запрещена, так как это нарушает герметичность уплотнений.
- Эксплуатация
- При монтаже и обслуживании необходимо предохранять интегрированное импульсное кольцо/энкодер ABS от загрязнения и механических повреждений. Нарушение момента затяжки ступичной гайки вызывает некорректный преднатяг подшипника, что приводит к его быстрому перегреву и разрушению. Рекомендуется регулярный контроль люфта и отсутствие шумов при плановом ТО автомобиля.
Аналоги по каталогам производителей
- Blue PrintADH28314
- FAG713 6172 80
- JapanpartsKK-24037
- Optimal912401
- Ruville7439
- SNRR174.39
- Spidan27153