VKBA 3229
Подшипник ступичный VKBA 3229 SKF

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- VKBA 3229
- Бренд
- SKF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ступичный подшипник
- Серия
- 3229
- Масса
- 2.21 кг
- Внутренний диаметр (d)
- 33 мм
- Наружный диаметр (D)
- 139.7 мм
- Ширина (B)
- 74.3 мм
Описание
VKBA 3229 — это комплект ступичного подшипника (ступичный узел в сборе с фланцем) производства SKF, предназначенный для установки на заднюю ось легковых автомобилей Mazda (626 IV GE, 626 V GF, MX-6 GE, Xedos 6, Xedos 9) и Ford Probe II. Имеет внутренний диаметр 33 мм, диаметр фланца 139.7 мм и ширину 74.3 мм, поставляется отбалансированным и заправленным пластичной смазкой на весь срок службы.
Вопросы и ответы по серии 3229
Для каких автомобилей предназначен ступичный подшипник серии 3229 (VKBA-3229)?
Подшипник серии 3229 (включая комплект VKBA-3229) предназначен для использования в ступичных узлах конкретных моделей легковых автомобилей. Он рассчитан на восприятие совместных радиальных и осевых нагрузок при вращении колеса. Подбор узла для конкретной машины обязательно выполняется по VIN-коду или оригинальному OEM-номеру детали.
Чем отличаются модификации подшипников серии 3229 по уплотнениям и датчикам ABS?
Подшипники данной серии поставляются с встроенными двусторонними контактными уплотнениями (2RS/2RSR) для защиты внутренних дорожек качения от пыли и влаги. Модификации могут отличаться наличием встроенного магнитного импульсного кольца (энкодера) для работы датчика системы ABS. При выборе важно строго учитывать комплектацию тормозной системы вашего автомобиля.
Есть ли у серии VKBA-3229 аналоги по ГОСТу или стандартам ISO?
Артикул VKBA-3229 относится к специализированным автомобильным ступичным узлам и комплектам (hub unit), изготавливаемым по техническим спецификациям автоконцернов. Единого прямого аналога в общепромышленной номенклатуре по ГОСТу для этого готового узла не предусмотрено. Подбор аналогов осуществляется по кросс-номерам ведущих производителей автокомпонентов, таких как SKF, FAG, SNR и Timken.
Нужно ли закладывать дополнительную смазку при монтаже подшипника 3229?
Дополнительная заправка смазкой при монтаже подшипника серии 3229 не требуется. Узел заправляется оптимальным объемом специальной пластичной смазки на заводе-изготовителе на весь срок его службы. Попытки вскрыть уплотнения и добавить смазку вручную приведут к повреждению защиты и быстрому выходу запчасти из строя.
Как правильно выбрать подшипник серии 3229 и проверить совместимость?
Для правильного выбора следует сверить обозначение VKBA-3229 с оригинальным номерам запчасти по каталогу автопроизводителя. Дополнительно рекомендуется проверить посадочные габаритные размеры (внутренний диаметр, наружный диаметр, ширину) и число отверстий под крепеж. Также стоит обратить внимание на наличие встроенного датчика или кольца ABS.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Монтаж ступичного подшипника следует проводить с помощью пресса и специальных оправках, прикладывая запрессовочное усилие строго к монтируемому кольцу узла, чтобы не повредить дорожки и тела качения. Ступичная гайка или центральный болт затягиваются динамометрическим ключом с моментом затяжки, строго регламентированным производителем автомобиля.
- Смазка
- Ступичный узел поставляется заправленным пластичной смазкой на весь срок эксплуатации и защищен уплотнениями. Повторное смазывание или обслуживание смазочного материала в процессе службы не предусмотрено.
- Эксплуатация
- При наличии магнитного кольца ABS следует защищать узел от ударов, сколов, механических загрязнений металлическими стружками и воздействия мощных магнитных полей. При возникновении стороннего шума, гула на скорости или люфта в ступице узел подлежит обязательной диагностике и замене.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG713 6155 40
- HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4713034
- NK763213
- OPTIMAL942381
- RUVILLE7034
- SNRR170.30
- SNRR170.34
- SPIDAN27341