Подшипник роликовый цилиндрический NU217 ETVP2C3 (70-32217) FAG
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NU217 ETVP2C3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-32217
- Бренд
- FAG
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NU217
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 194 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 194 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 4 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 6 400 об/мин
- Масса
- 1.89 кг
- Класс точности
- P6
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 85 мм
- Наружный диаметр (D)
- 150 мм
- Ширина (B)
- 28 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 136.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 100.5 мм
Описание
NU217ETVP2C3 (FAG / Schaeffler, также поставляемый в серии X-life как NU217-E-XL-TVP2-C3) — однорядный роликовый цилиндрический подшипник типа NU (с двумя бортами на наружном кольце и гладким внутренним кольцом). Обозначение 'E' указывает на повышенную грузоподъёмность, 'TVP2' — на оконный сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, а 'C3' — на радиальный зазор больше нормального. Конструкция обеспечивает восприятие значительных радиальных нагрузок и свободное осевое смещение вала относительно корпуса, что компенсирует тепловое расширение.
Вопросы и ответы по серии NU217
Что означают суффиксы в обозначении подшипника NU217 ETVP2C3?
В обозначении NU217 ETVP2C3 буквенно-цифровые суффиксы указывают на конструктивные особенности подшипника. Буква E означает увеличенную грузоподъемность, TVP2 определяет сепаратор из полиамида PA66, армированного стекловолокном, а C3 указывает на радиальный внутренний зазор больше нормального. Модификации с другими суффиксами (например, ECP или ECM) отличаются материалом сепаратора и классом зазора.
Какой отечественный аналог по ГОСТ существует для подшипника NU217?
Российским аналогом подшипника NU217 по ГОСТ 8328-75 является однорядный роликовый цилиндрический подшипник 32217 (или 70-32217 при радиальном зазоре C3). Подшипники полностью взаимозаменяемы по габаритным размерам — внутренний диаметр 85 мм, наружный 150 мм и ширина 28 мм. Модификация 32217 по ГОСТ также имеет наружное кольцо с двумя бортами и безбортовое внутреннее кольцо.
Как правильно выбрать материал сепаратора (ETVP2, ECP, ECM) в серии NU217?
Выбор материала сепаратора зависит от температурного режима, вибронагрузок и смазочных материалов. Полиамидные сепараторы (ETVP2, ECP) снижают уровень шума и трения, но ограничены рабочей температурой до +120 °C. Латунный массивный сепаратор (ECM или M1) предназначен для тяжелых условий эксплуатации, высоких температур, повышенных вибраций и ударных нагрузок.
Может ли подшипник NU217 воспринимать осевые нагрузки и где он применяется?
Подшипник конструкции NU имеет два борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо, поэтому воспринимает только радиальные нагрузки. Он допускает свободное осевое смещение вала относительно корпуса и применяется в качестве плавающей опоры. Типичные узлы применения включают электродвигатели, промышленные редукторы, компрессоры, насосы и шпиндели металлорежущих станков.
В каких случаях необходимо выбирать подшипник NU217 с зазором C3?
Радиальный зазор C3 необходим в условиях высокого нагрева вала во время работы или при монтаже колец подшипника с повышенным натягом. Посадка с натягом уменьшает начальный зазор за счет расширения внутреннего кольца, а рабочий нагрев еще сильнее сокращает свободный зазор. Использование зазора C3 предотвращает заклинивание роликов и перегрев узла при повышенных температурах.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или n6 (в зависимости от величины радиальной нагрузки и условий вращения вала)
- Посадка в корпус
- H7, J7 или K7 (в зависимости от характера нагрузки на наружное кольцо)
- Монтаж
- Благодаря разборной конструкции внутреннее и наружное кольца подшипника NU217 могут монтироваться отдельно. При запрессовке монтажное усилие необходимо прикладывать строго к торцу устанавливаемого кольца, передача усилий через ролики недопустима. При сопряжении внутреннего кольца с блоком роликов наружного кольца требуется строго соблюдать соосность во избежание повреждения дорожек качения.
- Смазка
- Допускается применение пластичной смазки (заполнение свободного пространства корпуса на 30–50%) или жидких масел при циркуляционной смазке. Для подшипников с полиамидным сепаратором (ETVP2, ECP) следует использовать смазки без агрессивных химических присадок при температуре до +120 °C. Модификации с латунным сепаратором (ECM) допускают работу с высокотемпературными и минеральными маслами.
- Эксплуатация
- Подшипник серии NU выполняет роль плавающей опоры и не фиксирует вал в осевом направлении. Для фиксации вала в одной из опор должен использоваться фиксирующий подшипник или установлена фасонная упорная шайба (уголок HJ217). Превышение рабочей температуры свыше +120 °C недопустимо для исполнений со стеклонаполненным полиамидным сепаратором.
Аналоги по каталогам производителей
- KOYONU 217 E C3
- NSKNU 217 ET C3
- NTNNU 217 EG15 C3
- SKFNU 217 ECP/C3
- ГОСТ70-32217