VKBA 3204

Подшипники серии 3204 выпускаются в открытом исполнении, а также с защитными металлическими шайбами (суффиксы ZZ, 2Z) и контактными резиновыми уплотнениями (2RS, 2RSR, 2HRS, LLU). Открытые подшипники требуют внешней смазки и устанавливаются в герметичные масляные ванны или редукторы. Закрытые модификации поставляются с заводской смазкой на весь срок службы и защищены от попадания дорожной грязи и влаги.

По отечественному стандарту ГОСТ базовому типоразмеру ISO 3204 (в американской маркировке — 5204) соответствует обозначение 3056204. Размеры посадочных поверхностей, геометрия дорожек качения и грузоподъемность у них идентичны (20х47х20,6 мм). При замене импортного подшипника на отечественный важно обращать внимание на наличие контактных уплотнений (суффикс 2RS) и класс точности.

Исполнение с увеличенным зазором C3 выбирают для узлов, работающих в условиях повышенных температур или при установке с плотным натягом на вал и в корпус. Нагрев и тугая посадка расширяют внутреннее кольцо и сжимают внешнее, что компенсируется зазором C3 и предотвращает заклинивание. Для стандартных условий эксплуатации и ступичных узлов с умеренным нагревом используется базовый зазор CN (Normal).

Двухрядные радиально-упорные подшипники серии 3204 широко применяются в ступицах легковых автомобилей и легкой техники, мототехнике, навесном оборудовании сельхозмашин, а также в промышленных редукторах и насосах. Конструкция из двух рядов тел качения позволяет воспринимать комбинированные радиальные и двусторонние осевые нагрузки при компактных габаритах. Это делает их универсальным решением для узлов колес и опор вращения.

При подборе необходимо учитывать условия окружающей среды, рабочую температуру, нагрузки и материал сепаратора. Для ступиц и открытых механизмов обязательны уплотнения 2RS/2HRS и полиамидный (TN9/TVH) либо стальный сепаратор. При наличии ударных нагрузок или повышенных температур предпочтение отдают стальным или латунным сепараторам с теплостойкой смазкой.