Идентификация

Обозначение (ISO)
JWB3124
Обозначение (ГОСТ)
JWB-3125
Бренд
FBJ
Цена сайта4 133 ₽Розничная цена4 570 ₽
В наличии
2 шт
СПб2 шт
Готов к выдаче:Понедельник, 09:00
dвнутренний диаметр30мм
Dнаружный диаметр152мм
Bширина внутреннего кольца67мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Ступичный подшипник
Серия
312
Материал
Сталь
Динам. грузоподъемность (C)
27.9 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
18.5 кН
Масса
1.744 кг
Смазка
Пластичная смазка (стандартная)
Внутренний диаметр (d)
30 мм
Наружный диаметр (D)
152 мм
Ширина (B)
67 мм

Описание

Ступичный узел задней оси JWB3124 производства FBJ (соответствует конструктивному исполнению NTN HUB083-64). Представляет собой интегрированный модуль ступицы с фланцем для крепежных колесных болтов и двухрядным радиально-упорным шарикоподшипником. Применяется на задней оси автомобилей Honda Accord (1989–1998 годов выпуска), Rover 600 и Isuzu Aska в комплектациях без антиблокировочной системы (ABS).

Вопросы и ответы по серии 312

Для каких автомобилей подходят ступичные подшипники и узлы серии 312 (например, JWB3124)?

Ступичные подшипники и узлы данной серии предназначены для установки в подвеску легковых автомобилей (в частности, ряда моделей Honda, Mitsubishi и других марок). Конкретные индексы серии соответствуют определенному поколению ступичного узла (Hub Generation 1, 2 или 3) и индивидуальным геометрическим параметрам. Перед покупкой необходимо строго сверять кросс-номера и оригинальный артикул OEM вашего автомобиля.

Существует ли взаимозаменяемость подшипников серии 312 с ГОСТ или общепромышленными подшипниками ISO?

Прямой взаимозаменяемости с общепромышленными подшипниками по ГОСТ или ISO у готовых автоступичных узлов нет. Ступичные подшипники этой серии имеют специализированную автомобильную конструкцию, фланцевое крепление или специфические размеры. Подбор аналогов осуществляется исключительно по автомобильным каталогам кросс-номеров и OEM-артикулам автопроизводителей.

Чем отличаются модификации подшипников серии 312 по уплотнениям и датчикам ABS?

Исполнения серии могут поставляться с обычными двухсторонними резинометаллическими уплотнениями или с интегрированным магнитным кольцом сенсора ABS. Модификации с ABS оснащены многополюсным энкодером, встроенным в защитное уплотнение подшипника. При выборе важно точно знать конструкцию ступицы вашего авто, так как деталь без магнитного кольца приведет к ошибке в работе системы ABS.

Нужно ли смазывать ступичный подшипник серии 312 перед установкой?

Нет, ступичные подшипники и узлы поставляются полностью готовыми к эксплуатации и заправлены пластичной смазкой на весь срок службы. Добавлять смазку или вскрывать защитные уплотнения категорически запрещено. Нарушение герметичности уплотнений приводит к попаданию грязи и быстрому выходу детали из строя.

Как правильно выбрать нужное исполнение подшипника ступицы при покупке?

Для точного подбора необходимо использовать VIN-код автомобиля или оригинальный номер запчасти (OEM). Дополнительно следует сопоставить размеры: внутренний и наружный диаметры, ширину, количество отверстий во фланце и тип кольца ABS. Ошибки при подборе чаще всего связаны с различиями в комплектациях автомобилей для разных рынков и годов выпуска.

Монтаж и эксплуатация

Монтаж
Запрессовка ступичного подшипника должна производиться исключительно с помощью пресса и специальных оправка-надставок. Монтажное усилие передается строго на то кольцо, которое устанавливается с натягом (при запрессовке в корпус — на наружное, на вал — на внутреннее), чтобы не повредить дорожки и тела качения. Затяжка ступичной гайки или болтов фланца выполняется строго нормированным моментом по регламенту автопроизводителя. При наличии магнитного кольца ABS следует избегать его механических повреждений и контакта с металлическим мусором.
Смазка
Ступичные подшипниковые узлы герметично уплотнены и заправлены специализированной автомобильной пластичной смазкой на заводе-изготовителе. Дополнительная смазка в процессе монтажа и эксплуатации не требуется и не предусмотрена конструкцией.
Эксплуатация
Узлы чувствительны к ударным нагрузкам, попаданию влаги при повреждении защитных сальников и перегреву от тормозных дисков. При эксплуатации следует избегать воздействия сильных внешних магнитных полей на кольца ABS.

Аналоги по каталогам производителей

  • Honda (OEM)42200-SM4-004
  • Honda (OEM)42200-SM4-008
  • Honda (OEM)42200-SV4-J01
  • Isuzu (OEM)5-86019412
  • NTNDACF1065ACS57
  • NTNHUB008-15
  • NTNHUB008-64
  • NTNHUB083-64
Полная таблица аналогов JWB3124