Подшипник шариковый радиально-упорный QJ309 N2MPAT42A (176309) FAG
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- QJ309 N2MPAT42A
- Обозначение (ГОСТ)
- 176309
- Бренд
- FAG
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- QJ309
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 75 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 5 900 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 13 700 об/мин
- Масса
- 0.98 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +150°C
- Внутренний диаметр (d)
- 45 мм
- Наружный диаметр (D)
- 100 мм
- Ширина (B)
- 25 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 51 мм
Описание
Подшипник FAG QJ309N2MPAT42A (QJ309-XL-N2-MPA-T42A) представляет собой радиально-упорный шариковый подшипник с четырехточечным контактом серии QJ3 исполнения X-life. Модель имеет разъемное внутреннее кольцо, массивный латунный сепаратор с центрированием по наружному кольцу (MPA), два фиксирующих паза на наружном кольце (N2) под углом 180° для предотвращения проворачивания и уменьшенный специальный осевой зазор (T42A). Подшипник разработан для воспринимания значительных двусторонних осевых нагрузок при ограниченных осевых габаритах. Широко применяется в редукторах, компрессорах, судовых водометах и трансмиссиях грузовой техники.
Вопросы и ответы по серии QJ309
Какой отечественный аналог по ГОСТ существует для подшипников серии QJ309?
Ближайшим отечественным аналогом по ГОСТ является подшипник 176309. Они полностью совпадают по основным присоединительным размерам (45х100х25 мм) и кинематике работы с четырехточечным контактом. При выборе замены необходимо обращать внимание на материальное исполнение сепаратора и наличие пазов под фиксирующие штифты.
Бывают ли подшипники серии QJ309 с защитными уплотнениями или шайбами?
Подшипники серии QJ309 поставляются исключительно в открытом исполнении, без встроенных уплотнений или защитных шайб. Это обусловлено разъемной конструкцией внутреннего кольца из двух полуколец и их эксплуатацией на высоких частотах вращения. Защита от попадания пыли и удержание смазки должны быть реализованы на уровне внешних уплотнительных узлов корпуса.
Что означают суффиксы N2, MPA и C3 в обозначении подшипника QJ309?
Суффикс N2 обозначает наличие двух фиксирующих пазов на наружном кольце, предотвращающих его проворачивание в корпусе. Обозначение MPA (или MA) указывает на точеный латунный сепаратор, который обеспечивает высокую прочность при вибрациях и высоких скоростях. Маркировка C3 определяет увеличенный осевой внутренний зазор по сравнению с нормальным.
В чем заключаются главные конструктивные особенности подшипников QJ309?
Подшипники QJ309 являются радиально-упорными с четырехточечным контактом и разъемным внутренним кольцом, состоящим из двух частей. Такая геометрия дорожек качения позволяет одной опоре воспринимать значительные осевые нагрузки в обоих направлениях. Кроме того, разъемная конструкция упрощает монтаж, позволяя устанавливать наружное кольцо с сепаратором отдельно от полуколец внутреннего кольца.
В каких механизмах и оборудовании применяются подшипники серии QJ309?
Подшипники данной серии широко применяются в редукторах, промышленном оборудовании, насосах, компрессорах и металлообрабатывающих станках. Их используют в качестве фиксирующих опор, когда необходимо воспринимать переменные двусторонние осевые нагрузки в условиях ограниченного пространства. Часто они устанавливаются в паре с радиальными подшипниками, взяв на себя исключительно осевую составляющую нагрузки.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, k6 (при вращающемся внутреннем кольце) или js6
- Посадка в корпус
- H7, JS9 (при неподвижном наружном кольце) или J7
- Монтаж
- Внутреннее кольцо состоит из двух полуколец с парной маркировкой, которые не допускается менять местами или раскомплектовывать с другими подшипниками. Монтаж колец может осуществляться раздельно: сначала наружное кольцо с сепаратором в корпус, затем полукольца на вал. При наличии пазов N2 нужно убедиться в их точном совмещении с фиксаторами корпуса.
- Смазка
- Допускается применение пластичной или жидкой смазки. При высоких частотах вращения предпочтительна циркуляционная жидкая смазка или масляный туман. Для пластичной смазки рекомендуется заполнять свободное пространство подшипникового узла на 30–50%.
- Эксплуатация
- Подшипник рассчитан на восприятие преимущественно осевых нагрузок; значительные радиальные нагрузки при отсутствии осевой приводят к неравномерному распределению напряжений и снижают ресурс. Для стабильной работы без проскальзывания шариков требуется постоянная минимальная осевая нагрузка. Разъемные детали подшипника должны зажиматься в осевом направлении без зазоров.
Аналоги по каталогам производителей
- FersaQJ 309 FM/C3
- NSKQJ 309 N2MA
- NTNQJ 309 N2MA
- SKFQJ 309 N2MA/C2L