PW-30550030/25 CS

Подшипники данной серии представляют собой двухрядные радиально-упорные шариковые ступичные узлы первого поколения (Gen 1). Они предназначены для восприятия комбинированных радиальных и высоких двусторонних осевых нагрузок, возникающих при поворотах и движении транспортного средства. Основная сфера применения охватывает колесные ступицы легковых автомобилей, квадроциклов (ATV) и легкой коммерческой техники.

Нет, дополнительная смазка перед монтажом не требуется. Подшипники серии 305 поставляются полностью закрытыми и заправленными пластичной термостойкой смазкой на весь срок службы. Вскрытие защитных уплотнений приведет к их деформации, вымыванию смазки и преждевременному выходу узла из строя.

Исполнения 2RS и CS оснащаются контактными резинометаллическими уплотнениями, эффективно защищающими дорожки качения от грязи, влаги и дорожных реагентов. В модификациях для автомобилей с антиблокировочной системой тормозов в одно из уплотнений интегрировано магнитное многополюсное кольцо энкодера ABS. При установке подшипников с кольцом ABS критически важно ориентировать датчик правильной стороной к магнитному уплотнению.

Подбор выполняется по точным геометрическим размерам — внутреннему диаметру, наружному диаметру и ширине (включая проверку ступенчатой или разной ширины колец при наличии). Также необходимо учитывать наличие и тип встроенного магнитного кольца для корректной работы датчика скорости колеса. Рекомендуется ориентироваться на кросс-номера ведущих производителей ступичных систем.

Главным симптомом неисправности является низкочастотный гул или вой, тональность которого меняется при маневрировании и перестроениях автомобиля. Также признаками служат появление осевого или радиального люфта колеса и сильный локальный нагрев корпуса ступицы после поездки. Эксплуатация с поврежденным подшипником опасна, так как разрушение узла на скорости может привести к блокировке колеса.